Любой вид ремонта Вашего MINI от профессионалов в своем деле:
По каким причинам следует обратиться с MINI в автосервисы Лондон-Авто?
— ОПЫТ. Мы начали заниматься Мини Куперами в 2004-м году. И с тех пор количество обслуженных и отремонтированных MINI только растет. Наши механики отлично знают специфику марки, все характерные неисправности и болячки MINI. Сотрудники Лондон-Авто несмотря на серьезный опыт все время обучаются на разных курсах повышения квалификации. Ежемесячно механики, мастера-приемщики и диагносты проходят курсы от BMW Group Russia.
— Специализированный сервис MINI. Десятки Мини выезжают из ворот наших техцентров ежедневно. В месяц — это сотни довольных владельцев MINI. У нас есть каталоги по поиску запчастей, нами проведена селекция поставщиков и разборок, где не страшно покупать запчасти, рискуя купить подделку. Нам доступны программирования, кодирования, русификации любых поколений MINI. В каждом нашем техцентре сформированы наборы спецоборудования и спецприспособлений. Свой цех КУЗОВНОГО РЕМОНТА, где мы выполняем весь цикл работ- от замены четверти кузова, до финишного окраса в малярной камере.
— НАЛИЧИЕ ЗАПЧАСТЕЙ. В любом нашем техцентре сформированы склады, на которых на Мини есть… да почти все! Вплоть до агрегатов типа турбин, угловых передач, головных устройств NBT или Entrynav. Проверенные расходники и масла.
— Клубный сервис MINI. Лондон-Авто один из самых активных участников клубной жизни minipeople. Ведь очень немало наших сотрудников сами ездят на MINI. Покатушки с MINItrip, участие в организации фестивалей — вот почему для членов клуба MINIPEOPLE действуют всякие «плюшки».
РЕПУТАЦИЯ и ГАРАНТИИ. MINI — редкий автомобиль и в этой, выбранной нами некогда нише, репутация — это все! Мы предоставляем гарантии на все проделанные работы с вашим Мини и на все запчасти, которые сервис для вас подобрал и установил.
MINI — удивительная машина и мы уже более 20 лет в одной связке.
Тормозные колодки и диски детальки из разряда расходников. И на просторах интернета уже огромное, просто огроменное, количество информации о том, как же провернуть такую не особо сложную операцию. На MINI
Ремонт полного привода MINI Cooper Countryman R60SD Когда раздаточная коробка приказала долго жить. Она же угловая передача.Однажды приехала к нам в гости одна девочка с посторонними звуками при движении в
Есть очень характерная болячка механизма сцепления старичков MINI поколения 2001-2006. На этих дровах… то есть, что это я! На этих чудесных, бывалых, любимых нами горячо и безкомпромиссно автомобильчиках))))) Так вот
Замена промежуточного подшипника приводного вала на MINI Cooper или каким образом сэкономить несколько десятков тысяч рублей. Гул при движении, вибрация при разгоне — так проявляется «погибающий» промежуточный подшипник правого приводного
Надо надо умываться по утрам! А нечистым трубочистам — стыд и срам!)))) Итак, какое-то время считалось, что масло в АКПП, AISIN, на мини и вовсе не меняется. И что коробка
После того, как любознательный до технических тонкостей читатель пробежался взглядом по заголовку, любопытство взяло свое и вот вы читаете этот текст)) Неисправность, о которой далее пойдет речь не назвать даже
Сейчас попытаемся докопаться до причины, отчего же и почему после замены масла в мини R50-R53 случается, что загорается страшнейшая для всех автовладельцев лампа, оповещающая о низком давлении масла в ДВС.Вариантов:
Речь пойдет, ребята, о MINI Cooper F54-F56, с моторчиком B38, B48. Сколько я убеждал миниводиков в надежности и в безукоризненной работе славного моторчика B38 на поколении F марки MINI. «Это
