Гул подшипника промежуточной опоры приводного вала MINI Cooper
Замена промежуточного подшипника приводного вала на MINI Cooper или каким образом сэкономить несколько десятков тысяч рублей. Гул при движении, вибрация при разгоне — так проявляется «погибающий» промежуточный подшипник правого приводного вала. Подшипник этот подбирается на раз, два по размерам и удивительно, что многие сервисмены, после констатациии гибели подшипника с чистой совестью приговаривают весь приводной вал! […]
Замена масла в АКПП MINI Cooper R55, R56, R60
Надо надо умываться по утрам! А нечистым трубочистам — стыд и срам!)))) Итак, какое-то время считалось, что масло в АКПП, AISIN, на мини и вовсе не меняется. И что коробка на этих автомобильчиках не обслуживаемая. Однако, если поразмыслить, то почему нет? Чем MINI отличается от других машин, где замена масла регламентируется заводом? Видимо производители тоже […]
Незначительный нюанс, заложенный с завода или смертоносный для двигателя MINI R56 заводской брак?
После того, как любознательный до технических тонкостей читатель пробежался взглядом по заголовку, любопытство взяло свое и вот вы читаете этот текст)) Неисправность, о которой далее пойдет речь не назвать даже некой болезнью ну оо-о-о-очень нездоровых моторов N12, N16, устанавливаемые на мини куперы второго поколения, но и систематическое, пусть редкое, всплытие этих косяков игнорировать не получается. […]
На MINI Cooper лампа Алладина горит красным. Недостаточное давление масла.
Сейчас попытаемся докопаться до причины, отчего же и почему после замены масла в мини R50-R53 случается, что загорается страшнейшая для всех автовладельцев лампа, оповещающая о низком давлении масла в ДВС.Вариантов: всего-то — ничего. Глобальные проблемы, типа неисправностей масляного насоса, а так же аварийные износы не рассматриваем. К чему эти ужасы?))Это либо датчик давления масла, либо […]
Плавающие обороты MINI Cooper F56, коррекция состава смеси:смесь слишком обедненная
Речь пойдет, ребята, о MINI Cooper F54-F56, с моторчиком B38, B48. Сколько я убеждал миниводиков в надежности и в безукоризненной работе славного моторчика B38 на поколении F марки MINI. «Это вам не MINI II поколения глоголил я! Не сыпется он! Лишь задние амортизаторы приноровились дилеры менять по гарантии и наклеечки лепить в местах протирания ЛКП […]
Замена масляного фильтра на MINI
При замене масла, как известно, меняется масляный фильтр. И некоторые в погоне за экономией каждой копейки экономят на том, на чем, пожалуй, не стоит экономить. Купите воздушный фильтр неоригинальный, салонный да и много чего можете приобрести не от производителя, но всовывать в и без того не отличающийся славной надежностью двигатель масляные фильтра неоригинальные, это совсем […]
Ремонт дроссельной заслонки MINI
Корпус регулятора дроссельной заслонки наполнен моторным маслом Итак немного из «википедии»))) Система управления двигателем рассчитывает положение дроссельной заслонки по положению педали акселератора, а также по запросу крутящего момента других блоков. (ASC, DSC…) Положение ДЗ бесконтактно контролируется двумя дублирующими друг дружку датчиками Холла. Сама заслонка открывается и закрывается системой управления двигателем с помощью электрического двигателя постоянного […]
Неисправность клапана регулировки давления масла MINI 2010-2016
На рестайлинговом моторе MINI Cooper и MINI Cooper S, то есть на N16 и N18, в масляный насос установили клапан, который меняет давление масла. Все ради сокращения расхода топлива. И, как это часто водится у MINI, почти сразу новый элемент, внедренный в конструкцию, начал давать системные сбои. Получается так, что к масляному насосу, куда и […]
28B4 DME: valvetronic серводвигатель, тугой ход
«Когда ошибок нет, собственно и начинается диагностика…»28B4 DME: valvetronic серводвигатель, тугой ход. Хищный электрик блю и вал valvetronic С каждым днем в этом дивном новом мире все упрощается для человека. И если ранее диагност-электрик катал за собой по пятам огромный стенд с мотортестерами, имитаторами сигналов датчиков, осцилографами и толмудами AutoData, то в нынешнее время каждый […]
2c57 DME: регулировка давления наддува, достоверность: недостаточное давление
Когда малыш MINI не желает вдуть… Владельцам R53, этого олицетворения бессмертия, читать далее необязательно) Речь пойдет о хворях связанных так или иначе с турбонагнетателем MINI Cooper S, R56. MINI 2007-2013 годов рождения и Countryman’ов S до 2016-го года выпуска.Иногда, когда этим эSочкам все же удается на какой-то кратковременный период выехать из сервиса…))))) Ну ладно, ладно, […]
