Что ж.... Вы счастливый обладатель 56-го дорестайла? Сочувствуем....))) Глумиться можем, поскольку у нас много сотрудников, включая автора этих строк являются владельцами этих MINI. Да, у них тьма недостатков, нонесмотря на них это все равно MINI и он прекрасен. Просто необходимо, чтобы его грамотно и с душой обслуживали и ремонтировали, а значит - вам сюда.
Техническое обслуживание MINI Cooper R56
Мы стараемся следить за актуальностью цен, но цену уточняйте при обращении в сервис)
| Модель MINI R56 (2006-2013) | Москва | Санкт-Петербург |
| Базовое ТО (масло, воздушный фильтр, фильтр салона) | ||
| MINI Cooper R56 | 17 980 | 15 487 |
| MINI Cooper R56 S | 17 980 | 15 487 |
| Замена передних тормозных колодок MINI | ||
| MINI Cooper R56 | 11500 | 11500 |
| MINI Cooper R56 S | 14500 | 14500 |
| Замена передних тормозных дисков MINI | ||
| MINI Cooper R56 | 24000 | 24000 |
| MINI Cooper R56 S | 24000 | 24000 |
| Замена задних тормозных колодок MINI | ||
| MINI Cooper R56 | 11500 | 11500 |
| MINI Cooper R56 S | 11500 | 11500 |
| Замена задних тормозных дисков MINI | ||
| MINI Cooper R56 | 21000 | 21000 |
| MINI Cooper R56 S | 21000 | 21000 |
| Замена свечей зажигания | ||
| MINI Cooper R56 | 12400 | 12400 |
Внимание! Oбращаем Ваше внимание, что в стоимость работ не включены: возможные дополнительные слесарные работы - не связаные с проведением текущей операцией; расходные материалы (смазка, очистители и т.п.).
Наименование операции | Цена |
| Замена масла в двигателе | 1900 |
| Замена воздушного фильтра | 350 |
| Замена салонного фильтра | 350 |
| Замена топливного фильтра (включая чистку сетки насоса) | 3900 |
| Замена масла в автоматической коробке передач (с/у поддона, замена фильтра) | 4900 |
| Замена тормозной жидкости | 2900 |
| Замена антифриза | 1900 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
Тормозная система | |
| Замена передних тормозных колодок | 1900 |
| Замена задних тормозных колодок | 1900 |
| Замена передних тормозных дисков + замена колодок | 2900 |
| Замена задних тормозных дисков + замена колодок | 2900 |
Коробка передач, сцепление | |
| Замена сцепления (комплект) MINI Cooper R56 | 18000 |
| Замена АКПП MINI Cooper R56 | 18000 |
Подвеска | |
| Диагностика ходовой системы | 1900 |
| Диагностика ходовой системы + общий осмотр автомобиля | 1900 |
| Замена переднего амортизатора/опорного подшипника/пружины | 3900 |
| Замена заднего амортизатора/опорного подшипника/пружины | 3900 |
| Замена рулевой тяги | 1900 |
| Замена подшипника ступицы (переднего) | 3900 |
| Замена подшипника ступицы (заднего) | 3900 |
| С/у подрамника, перепресовка сайлентблоков, замена 2-х втулок стабилизатора | 11500 |
| Замена 2-х втулок переднего стабилизатора | 9900 |
| Замена 2-х втулок заднего стабилизатора | 4000 |
Двигатель | |
| Компьютерная диагностика (опрос ЗУ) | 1900 |
| Замена термостата MINI Cooper R55-R61 | 4900 |
| Замена помпы R55-R61 (включая замену приводного ремня) | 4900 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 2900 |
| Замена переднего сальника коленвала (включая замену приводного ремня) | 3900 |
| Замена общего приводного ремня | 1900 |
| Замена цепи ГРМ MINI Cooper R56 | 22000 |
| Ремонт ДВС R55-R61 | 30000 |
| С/у передней панели, мойка радиатора охлаждения, продувка радиатора кондиционера, замена прокладки корпуса масляного фильтра/прокладки теплообменника R55-R61 | 11500 |
Стекла | |
| Замена лобового стекла | 6500 |
| Замена стекла двери R50-R61 | 4500 |
MINI R56 – период выпуска – с 2006 по 2007 г. в версиях One (95 л.с.) / Cooper (120 л.с.) / Cooper S (175 л.с.).
MINI One D.(90 л.с.).Хэтчбэк.
MINI One (95 л.с. С марта 2010г. 98 л.с.). Хэтчбэк. Запущено в серию в 2006-2007 годах. МКПП/АКПП
MINI Cooper D (112 л.с.). Хэтчбэк.
MINI Cooper (120 л.с. С марта 2010г. 122 л.с.). Хэтчбэк. Запущено в серию в 2006-2007 годах. МКПП/АКПП
MINI Cooper SD (143л.с.). Хэтчбэк.
MINI Cooper S (175 л.с. С марта 2010г. 184 л.с.). Хэтчбэк. Запущено в серию в 2006-2007 годах. МКПП/АКПП
MINI JCW (211 л.с.). Хэтчбэк.
MINI JCW GP (218 л.с.). Хэтчбэк. Выпущен в 2013 году в количестве 2000 экземпляров.
Периодичность ТО на MINI Cooper R56
Каждые 10 000км. ТО
– обязательный осмотр (диагностика ходовой и тормозной систем, осмотр агрегатов на наличие течей тех.жидкостей, оценка состояния приводных ремней, элементов трансмиссии)
– замена масла в ДВС
– замена воздушного фильтра двигателя
– замена салонного фильтра
– считывание кодов ошибок (компьютерная диагностика)
Каждые 60 000км. ТО+
– замена масла в АКПП.
– замена топливного фильтра на бензиновых двигателях (там, где предусмотрено производителем)
– замена масла в МКПП
– замена цепей ГРМ на моторах N12 и N14, N16 и N18 просто ради замены цепей, в рамках регламента, НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА! Только, когда выявлено критическое растяжение цепи, ошибок по системам VANOS, Valvetronic и тп.
