MINI отлично выделяет людей с прекрасным чувством стиля из жижы заурядности. Кабриолет MINI - .... что ж, это квинтессенция прекрасности! Замечательная машина. Мы влюблены в эти MINI и выполним техобслуживание на вашем мини купере не только со знанием дела, но и с душой.
Техническое обслуживание MINI I поколения R52
Мы стараемся следить за актуальностью цен, но цену уточняйте при обращении в сервис)
| Модель MINI Cooper R52 Cabrio | Москва | Санкт-Петербург |
| Базовое ТО (масло, воздушный фильтр, фильтр салона) | 13517 | 13517 |
| Замена передних тормозных колодок | 6500 | 6500 |
| Замена передних тормозных дисков MINI | 14000 | 14000 |
| Замена задних тормозных колодок | 4500 | 4500 |
| Замена задних тормозных дисков MINI | 11000 | 11000 |
Внимание! Oбращаем Ваше внимание, что в стоимость работ не включены: возможные дополнительные слесарные работы - не связанные с проведением текущей операцией; расходные материалы (смазка, очистители и т.п.).
Наименование операции |
Цена |
| Замена масла в двигателе MINI Cooper | 1900 |
| Замена воздушного фильтра MINI | 350 |
| Замена салонного фильтра MINI | 350 |
| Замена топливного фильтра (включая чистку сетки насоса) MINI | 3900 |
| Замена масла в автоматической коробке передач (с/у поддона, замена фильтра) MINI | 4900 |
| Замена тормозной жидкости MINI | 2900 |
| Замена антифриза MINI | 1900 |
| Замена свечей зажигания MINI | 800 |
Тормозная система MINI R52 |
|
| Замена передних тормозных колодок MINI | 1900 |
| Замена задних тормозных колодок MINI | 1900 |
| Замена передних тормозных дисков + замена колодок | 2900 |
| Замена задних тормозных дисков + замена колодок | 2900 |
Коробка передач, сцепление |
|
| Замена сцепления (комплект) R50-R53 | 16000 |
| Замена АКПП на MINI R52 | 18000 |
Подвеска / Ходовая часть MINI |
|
| Диагностика ходовой системы | 1900 |
| Диагностика ходовой системы + общий осмотр автомобиля | 1900 |
| Замена переднего амортизатора/опорного подшипника/пружины | 3900 |
| Замена заднего амортизатора/опорного подшипника/пружины | 1800 |
| Замена рулевой тяги | 1900 |
| Замена подшипника ступицы (переднего) | 2900 |
| Замена подшипника ступицы (заднего) | 2900 |
| С/у подрамника, перепресовка сайлентблоков, замена 2-х втулок стабилизатора | 9900 |
| Замена 2-х втулок переднего стабилизатора | 9900 |
| Замена 2-х втулок заднего стабилизатора | 4900 |
Цены на ремонт двигателя MINI |
|
| Компьютерная диагностика (опрос ЗУ) MINI | 1900 |
| Замена термостата MINI Cooper R50 – R53 | 4900 |
| Замена помпы MINI Cooper R50 и MINI Cooper S R53 (включая замену приводного ремня) | 11500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 2900 |
| Замена переднего сальника коленвала (включая замену приводного ремня) | 3900 |
| Замена общего приводного ремня | 1900 |
| Замена цепи ГРМ MINI Cooper R50 – R53 | 24000 |
| Ремонт ДВС MINI Cooper R50 и MINI Cooper S R53 | 60000 |
| С/у передней панели, мойка радиатора охлаждения, продувка радиатора кондиционера, замена прокладки корпуса масляного фильтра/прокладки теплообменника R55-R61 | 11500 |
Замена стекол |
|
| Замена лобового стекла | 6500 |
| Замена стекла двери R50-R61 | 4500 |
MINI R52 кабриолет 3 дв. – хэтчбек 3 дв. B-класса, передний привод. Механика и вариатор. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 75 до 116 лошадиных сил.
MINI R52 кабриолет 3 дв. Cooper – хэтчбек 3 дв. B-класса, передний привод. Механика и вариатор. Бензиновые двигатели мощностью 116 лошадиных сил.
MINI R52 кабриолет 3 дв. Cooper S – хэтчбек 3 дв. B-класса, передний привод. Механика и автомат. Бензиновые двигатели мощностью от 163 до 210 лошадиных сил.
Периодичность ТО на MINI Cooper Cabrio R52
Каждые 10 000км. ТО
– обязательный осмотр (диагностика ходовой и тормозной систем, осмотр агрегатов на наличие течей тех.жидкостей, оценка состояния приводных ремней, элементов трансмиссии)
– замена масла в ДВС
– замена воздушного фильтра двигателя
– замена салонного фильтра
– считывание кодов ошибок (компьютерная диагностика)
Каждые 60 000км. ТО+
– замена масла в АКПП.
– замена топливного фильтра на бензиновых двигателях (там, где предусмотрено производителем)
– замена масла в МКПП
– замена цепей ГРМ на моторе W10 или W11 на Cooper S просто ради замены цепей, в рамках регламента, НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА! Только, когда выявлено критическое растяжение цепи.
