Роботизированная коробка передач MINI Cooper F56

Алексей Никифоров

Гендиректор «Лондон-Авто»

Опубликовано: 30.03.2023

Статья — заметка. Для себя и сотрудников Лондон-Авто в том числе)
Замена масла в роботизированной коробке MINI F56

…Компания MINI заменит автоматические коробки передач на своих автомобилях на роботизированные трансмиссии, сообщает британский автопроизводитель. Замена 6- и 8-ступенчатой АКПП на 7-ступенчатый «робот» связана с новым экологическим стандартом WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), который с сентября 2018 года заменит действующий стандарт NEDC (New European Driving Cycle)… Когда-то обозначил для всех поклонников мини журнал «Комерсант».

Благими намерениями устлана дорога в Ад и борьбой за экологию мостится путь по усложнению, удорожанию современных автомобилей. Иногда эти усложнения спорны, но вероятно, в этом случае «прокатило»)). С марта 2018-го года производитель начал комплектовать все… почти все новые мини куперы «роботами» с двумя сцеплениями. «Почти все», потому как 7-миступенчатые роботизированные коробки переключения передач не усваивают крутящий момент более 300Нм и поэтому MINI Cooper S и MINI Cooper John Cooper Works, а так же дизельные эSки будут гонять по-старинке, на традиционных АКПП.
MINI JCW — 326Нм
MINI Cooper JCW GP — 405Нм
MINI Cooper SD — 360Нм

Концерн БМВ сам эту коробку, разумеется не придумал и не собрал — это проверенная временем Getrag 7DCT300, преселективная КПП, которая устанавливается на огромное количество авто, как европейских, так и китайских брендов. И в самом конце, для любознательных, ссылка на принципиальную схему работы этого типа АКПП, в которой одновременно крутятся шестерни двух передач сразу — выбранная и следующая, которую вы бы включили, если бы авто имело традиционную механическую коробку.

Надежность… Если бы не изменение номеров в каталоге MINI, то можно было смело сказать — отличный агрегат, который не имеет слабых мест!
28 00 8 489 815 Оборотная КПП с двухдисковым сцеплением 12.11.2018
28 00 9 468 915 Оборотная КПП с двухдисковым сцеплением 12.09.2019
28 00 9 844 315 Оборотная КПП с двухдисковым сцеплением …по сей день клепают…
А комплектующие лежат в наличии на складе в Москве не в единичном количестве…
28 00 8 486 557 двухдисковое сцепление
28 00 8 486 550 и 28 00 8 486 551 электродвигатели исполнительного механизма сцепления и насос охлаждающей жидкости, вала включения передач

Регламент замены масла в АКПП MINI от производителя этой коробки - никогда. В новую трансмиссию заливается специальное маловязкое масло на весь срок службы автомобиля [1]

Блин, помним эту же песню про «на весь период жизни» и о традиционной AISIN’овской АКПП. Мы с 2009-го года активно меняли масло в АКПП на R56, а после и дилер отдуплился и выключил заезженную пластинку о вечной жизни. Удивительно, как целеустремленно автопроизводители закладывают нам в головы концепцию одноразовых автомобилей! Ведь по-хорощему, никто не будет спорить, что в МКПП масла менять надо! А здесь все элементы, которые активно разрушают структуру трансмиссионного масла — разноименные нагрузки шестеренчатого ряда, но диски сцепления добавили и масло в сопряжениях зубьев шестерен больше не стареет? Износ питтинга отменен? Впуск на розничный рынок масел API GL-4 и API GL-5 можно отменять? — ведь отныне все масла во всех агрегатах на весь срок службы!)))))))))))

— Регламент замены масла от разных эксплуатантов этой АКПП — каждые 45000км. Масло — Renault Automatic Gearbox Fluid DW5

— Регламент замены масла в «роботе» MINI — каждые… а хз))) Масло — BMW DCTF-2 (83222433157)
Вот что нам пишет производитель в тех.информации: «Замена трансмиссионного масла для коробок передач с двойным сцеплением (на автомобилях с SA2TC или SA2TF): При остаточном пробеге прибл. 5000 км выдается сообщение системы CC о том, что наступил срок техобслуживания. В меню CID «Состояние автомобиля / Сервисное обслуживание / Необходимость» ни до, ни после выдачи сообщения системы CC о необходимости замены трансмиссионного масла для коробок передач с двойным сцеплением ничего не говорится.»
Так же при каждом ТО с помощью диагностической системы необходимо выполнять сервисную функцию «Проверка трансмиссионного масла».
При превышении интервала замены масла более чем на 3000 км необходимо дополнительно заменить двухдисковое сцепление! Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям КПП с двойным сцеплением!
По окончании работ по замене масла:
С помощью диагностической системы выполните сервисную функцию «Сброс величины износа трансмиссионного масла».

Мы рекомендуем менять масло в роботизированной КПП MINI Cooper каждые 60000км, не дожидаясь сервисного сообщения о необходимости. Для частичной замены нужны 4 литра.

Масло мы заливаем то, что указали выше:
3640 LM
Renault Automatic Gearbox Fluid DW5

Ravenol 1212106004

BMW DCTF-2 (83222433157)

Иначе, если проводить аналогию, менять масло в ДВС каждые 15000км и делать общий осмотр раз в 36тыс.км можно загнать своего железного коня в могилу.