Года три назад к нам обратился владелец «свежекупленного» Дискавери 4 3,0 дизель с жалобой на то, что «при заправке в бак «влезает» меньше топлива, чем в его бывший Диско 3, хотя объём бака заявлен такой же».
«Заглядывание» в бак показало, что бак целый, датчики показывают всё корректно, разъём датчиков удалён и провода соединены «напрямую». Вопрос «отложили до лучших времён».
Примерно год назад один из наших сотрудников приобрёл Диско 4 3,0 дизель вместо Диско 3 2,7 дизель и при первой же заправке «с удивлением обнаружил», что в бак 4-ки влезает где-то на 10 литров меньше, чем в 3-ке. Далее провели опрос людей, которые пересели с Диско 3 на Диско 4 и все «вдруг вспомнили», что в Диско 4 действительно как-то меньше топлива входит и пробег на одном баке меньше. Наметилась некоторая «системность». Решили изучить проблему поподробнее. «Естественно» в «подопытные кролики» был выбран автомобиль сотрудника )))))
Сняли бак и внимательно его изучили.
В передней и задней части бака обнаружены две «выпуклости», в которых нет вентиляции, воздуху из них выходить при заправке некуда и потому они остаются пустыми. На Диско 3 форма бака немного иная и вентиляция сделана по-другому.
Поэтому взяли два топливозаборника от доп. отопителей, отпили у них трубку, просверлили два отверстия в баке в этих полостях, установили туда топливозаборники и вывели от них вентиляцию в общую воздухоотводную трубку:
Заправки после этой доработки показали, что «до отсечки» объём заправляемого топлива не изменился, а вот после этого в бак можно «доцедить» 10-13 литров. На штатном баке после отсечки влезало 3 литра. Данная доработка проверена ещё на 3-х автомобилях. Всё работает нормально )))
Имеет смысл это делать, если ездите на дальние расстояния, т.к. объём «лишнего топлива» увеличивает автономность на +- 100 км. Для многих это существенно.
Шафировский проспект 30 стр.9 – ПИТЕР
+7 925 850-37-37