Мягкая педаль тормоза и увеличенный ход педали — симптомы, которые нельзя игнорировать. Особенно если речь идёт о тяжёлом Range Rover, где исправность тормозной системы напрямую влияет на безопасность автомобиля.
В этом случае в Лондон-Авто Юг приехал Range Rover L405 (Range Rover IV) 2018 года с пробегом 92 073 км. Владелец обратился с жалобой на то, что педаль тормоза стала заметно мягче и при нажатии уходила значительно глубже, чем раньше.
Диагностика показала, что причина была не только в состоянии тормозных колодок. Передние суппорты Brembo имели повреждённые защитные чехлы, сильное окисление тормозных поршней и их заклинивание.
Разбираемся, как проходил ремонт тормозной системы Range Rover L405 и почему обычной заменой колодок здесь обойтись было невозможно.
Диагностику начали с проверки тормозной системы и демонтажа передних тормозных суппортов Brembo.
После снятия суппортов обнаружили повреждённые защитные чехлы тормозных поршней. Через образовавшиеся разрывы внутрь механизмов попадали вода и грязь.
В результате на рабочих поверхностях поршней появились сильные окисления. Постепенно поршни потеряли нормальную подвижность и начали заклинивать.
Range Rover L405 — передняя тормозная система перед ремонтом в Лондон-Авто Юг.
Повреждение защитного чехла может выглядеть незначительным, однако именно этот элемент защищает рабочую поверхность поршня от влаги и загрязнений.
Если герметичность нарушена, внутри тормозного механизма постепенно появляется коррозия. В дальнейшем это может привести к потере подвижности поршня и неправильной работе суппорта.
Снятый передний тормозной суппорт Brembo Range Rover L405 перед ремонтом.
Повреждённые защитные чехлы поршней тормозного суппорта Range Rover L405.
Повреждения защитных чехлов тормозных поршней Range Rover L405.
Разрыв защитного чехла поршня суппорта Brembo Range Rover L405.
В данном случае поршни уже начали заклинивать. По результатам диагностики именно неисправность передних тормозных суппортов была определена как причина изменения работы педали тормоза.
Во время диагностики обнаружили ещё одну проблему — сильный неравномерный износ тормозных колодок.
Одна и та же колодка с разных сторон имела совершенно разное состояние: с одной стороны фрикционный материал ещё оставался, а с другой был изношен практически полностью — примерно на 99%.
Такой перекос был связан с неправильной работой поршней и особенностями положения колодки в посадочных местах. В результате тормозная нагрузка распределялась неравномерно.
Это важный момент при диагностике тормозной системы Range Rover: недостаточно просто посмотреть на остаточную толщину колодки. Необходимо оценивать равномерность её износа.
Если смотреть только на один край колодки, можно ошибочно решить, что деталь ещё пригодна к эксплуатации.
Видео с демонстрацией неравномерного износа тормозной колодки
После завершения диагностики приступили к ремонту.
Передние суппорты демонтировали, извлекли тормозные поршни и разобрали механизмы для восстановления.
Разобранный передний тормозной суппорт Range Rover L405 и демонтированные поршни.
Демонтированные тормозные поршни шестипоршневого суппорта Brembo Range Rover.
На снятых поршнях были хорошо заметны следы загрязнения и сильного окисления.
Сильное окисление тормозных поршней переднего суппорта Range Rover L405.
Коррозия тормозных поршней суппорта Brembo Range Rover L405.
В рамках ремонта тормозных суппортов Range Rover заменили:
Для сборки использовали новые ремонтные комплекты и специальные материалы для тормозных механизмов.
Установка новых тормозных поршней и защитных чехлов в суппорт Brembo Range Rover.
Переборка шестипоршневого тормозного суппорта Range Rover L405 с заменой поршней.
Восстановление переднего тормозного суппорта Brembo Range Rover L405.
После переборки подвижность тормозных поршней восстановили, а тормозные суппорты снова привели в рабочее состояние.
Передний тормозной суппорт Range Rover L405 после замены поршней и уплотнений.
Ремонтом суппортов работы с тормозной системой не ограничились.
С учётом состояния тормозных механизмов на Range Rover L405 заменили передние тормозные диски и тормозные колодки.
Для ремонта использовали новые тормозные диски Land Rover и тормозные колодки Brembo.
Новые передние тормозные диски Land Rover и тормозные колодки Brembo для Range Rover L405.
После этого установили восстановленные тормозные суппорты.
Range Rover L405 — установка новых передних тормозных дисков и восстановленных суппортов Brembo.
Замена передних тормозных дисков и колодок Range Rover L405 в Лондон-Авто Юг.
Дополнительно заменили датчик износа тормозных колодок.
Завершающим этапом стало обслуживание тормозной системы: заменили тормозную жидкость и прокачали все тормозные магистрали для удаления воздуха.
После сборки проверили работу тормозных механизмов и тормозной системы.
В этом случае ремонт оказался сложнее обычной замены тормозных дисков и колодок. Потребовалась переборка передних суппортов Brembo с заменой поршней и уплотнений.
По заказ-наряду:
В заказ-наряд также вошли сопутствующие работы по автомобилю, поэтому указанная сумма относится ко всему выполненному комплексу работ, а не только к ремонту передних тормозов.
Владелец Range Rover L405 приехал в сервис из-за мягкой педали тормоза и увеличенного хода педали.
Диагностика показала:
В ходе ремонта выполнили переборку передних тормозных суппортов, заменили поршни, внутренние уплотнения и защитные чехлы. Затем установили новые передние тормозные диски Land Rover, тормозные колодки Brembo и датчик износа.
Также заменили тормозную жидкость и прокачали тормозную систему.
Ремонт и восстановление передних тормозных суппортов Range Rover L405 в Лондон-Авто Юг.
Мягкая педаль тормоза, увеличенный ход педали, неравномерный износ колодок или изменение эффективности торможения — повод провести диагностику.
Причина может быть связана не только с тормозными колодками или жидкостью. В рассматриваемом случае проблема находилась внутри передних тормозных суппортов: повреждённые защитные чехлы привели к попаданию влаги и загрязнений, окислению и последующему заклиниванию поршней.
Чем раньше обнаружить повреждение защитных чехлов и начавшееся окисление, тем меньше вероятность столкнуться с заклиниванием тормозного механизма и более масштабным ремонтом.
Лондон-Авто выполняет диагностику, техническое обслуживание и ремонт автомобилей Land Rover и Range Rover в Москве и Санкт-Петербурге.
В том числе выполняются работы с тормозной системой Range Rover: диагностика, ремонт и переборка тормозных суппортов Brembo, замена тормозных дисков и колодок, а также обслуживание тормозной системы.
Если на вашем Range Rover стала мягкой педаль тормоза, увеличился её ход или появился неравномерный износ колодок, рекомендуем не откладывать диагностику.
Обратитесь в Лондон-Авто — специалисты определят причину неисправности и подберут необходимый ремонт.
В описанном случае причиной изменения работы педали стали заклинивающие поршни передних тормозных суппортов Brembo. Повреждённые защитные чехлы пропускали внутрь воду и грязь, что привело к сильному окислению поршней и их подклиниванию.
Из-за перекоса колодки в местах установки и неправильной работы тормозных поршней нагрузка распределялась неравномерно. В результате одна сторона колодки могла сохранять фрикционный материал, тогда как другая была изношена практически полностью.
При снятии передних суппортов обнаружились повреждённые защитные чехлы поршней. После разборки на поршнях были выявлены загрязнения и сильное окисление, из-за чего они начали двигаться с заеданием.
В статье описаны мягкая педаль тормоза, увеличенный ход педали, неравномерный износ тормозных колодок и изменение эффективности торможения. При появлении таких признаков рекомендуется провести диагностику тормозной системы.
