Кошачьи проделки Jaguar F-Pace: разбитая камера и причина экстренного торможения без причины. История со счастливой развязкой.
По весне ’23 красавец Jaguar F-Pace (3.0 d, 300 л.с., 2018) с круговыми 360-градусов камерами лишился одного из органов зрения. Заметил я это почти случайно, потому что вряд ли кто регулярно следит за экраном с этой опцией при парковке (девочки и мальчики, если что, простите). Так что возглас спутницы: «Ой, на камеру паутинка прилипла!» с соседнего кресла меня слегка напряг. Только не спрашивайте, зачем человеку без комплекта педалей и руля вообще следить за маневрами авто… Вышел. Посмотрел. Нихрена не паутинка. Фронтальная камера кругового обзора разбита.
Звоню по КАСКО, мол, «хулиганы зрения лишили», кто-то разбил мне переднюю камеру обзора. Понятно, что после некоторых событий детали меняют неохотно и не очень быстро, ссылаясь на трудности с поставками, но пост не об этом, поэтому к делу: Автодом помочь не смог, взялся за нас с котом Авилон.
В общем, с дилерами мнения расходятся: кому-то прямо, ой как всё дивно и кофе-то бесплатный, и туалеты-то чистые, и девчонки на ресепе улыбчивые, а кому-то (я в их числе) вечно проблемный ленивый менеджер, отношение на сказочное Бали и затягивание сроков решения проблемы.
Пара недель ожидания и созвонов «детали нет, ждите», пока я сам не закипел и не поделился секретным секретом, что на Ягуар подходит камера не только от Ягуара, но и от Ренджа, а она в наличие вроде как есть. Менеджер в отказ, якобы и эта вряд ли имеется. Лайфхак: дозвониться до их склада, якобы планируешь купить саму деталь, и когда кладовщик подтверждает, что она есть, – шах и мат менеджеру.
Заменили. Машину вернули, даже вроде как отбилась часть полиса КАСКО, который традиционно покупаешь просто чтобы было. О проблеме забыл, пока через недельку кот не дал по тормозам на трешке совершенно без каких-либо причин и преград. Здорово, что было плотное движение всего 70км/ч, но даже на такой скорости экстренное торможение было похоже на воткнувшиеся в асфальт когти. Когда машина сама резко тормозит на полном ходу на дороге, мало что можно сделать. Замедлившись в моменте от неожиданного выброса адреналина, с интересом рассмотрел в зеркало заднего вида лицо водителя Газели, которая шла почти в притык и теперь уверенно грозила Ягуару грубым сношением. Нарушения законов природы между парнокопытным и кошачьим, по счастью, не случилось, но факт ошибки в системе Distronic был очевиден.
А если бы на 200 км\ч случилось, что ягуар сам тормозит на дороге без причины и препятствий впереди?…
Как так вышло, да очень просто: на дилере при замене камеры демонтировали бампер, следовательно, полностью отсоединяли радар адаптивного круиз-контроля со всеми его датчиками, а потом просто ввинтили всё на место. Настраивать же не надо, правильно? Скандалить в Авилоне смысла нет, если ты не начальник 1-ого гаража и не Джиган с ролс-ройсом, который поднимет волну в соц.сетях.
Да и вообще, я по-королевски консервативен как и британская марка моих авто. Обслуживаю машины только в Лондон Авто. Всё ребятам описал, так мол и так, машина сама тормозит на ходу, думал, сейчас зависнем с решением, а мне сходу: а в Авилоне откалибровали систему адаптивного круиз-контроля?
Нет.
Пока пил кофе (тоже, кстати, бесплатный), коту вправили мозги и сделали всю диагностику. Дальше ерундовая задача покататься на скорости 40 км\ч для считывания различных препятствий системой дистроника. Вуаля!
Авилону предъявлять не стал, конечно, пусть живут себе блаженно.
А Лондон Авто – молодцы и профессионалы. Не только умеют обслуживать авто, но и исправлять косяки за другими.
