Ремонт мини купер
Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Грегор Замза обнаружил, что он у себя в постели превратился в страшное насекомое.
Кузов MINI Cooper
Ремонт кузова MiniCooper
Автолюбители знают, насколько важна ювелирная точность и профессиональные навыки при работе с кузовом, ведь коррозия образуется на незащищенных участках, выдавая некачественную работу – мы готовы предложить не только квалифицированный процесс кузовных работ от начала до конца, но гарантию, ведь наша команда мастеров обладает большим опытом ремонта кузова на ситикарах, родстерах и кабриолетах, а также компактных купе автомобилей известной марки Mini Cooper моделей R50, R51, R52, R53, R54, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61, F54, F55, F56, F57, F60.
В спектре наших услуг по ремонту кузова есть как абразивная полировка, которая позволяет устранить мелкие царапины и сколы: кузов шлифуется до гладкого состояния, поэтому вероятность образования новых очагов коррозии сводится к нулю – целостная полировка уменьшает шансы ржавления кузова; рихтовка, которая подразумевает под собой выправление поверхности кузова: это очень важный этап работы по ремонту кузова ситикаров Мини Купер, ведь при профессиональной и тонкой работе позволяет вернуть первоначальное состояние кузова и сэкономить большое количество денежных средств по сравнению с покупкой нового кузовного элемента; восстановление геометрии кузова – воссоздания баланса кузовной части после
дорожного-транспортных происшествий методами выравнивания и возврата заводского баланса для родстеров и кабриолетов, компактных купе; локальный ремонт части старого или нового кузова: работа только с повреждённым участком, снятие кузова, полировка, покраска; а также капитальный ремонт кузовной части машины марки Mini Cooper, включающий в себя весь спектр услуг: снять, отполировать, выравнить, покрасить, поставить.
Доверьте Ваш стильный и модный ситикар, родстер или кабриолет, компактный купе Мини Купер в руки нашей команды профессионалов автосалона «Лондон-Авто», ведь мы специализируемся на марке Mini Cooper и обладаем большим опытом в ювелирной работе по ремонту кузова и кузовных частей: и Вы всегда можете знать, что кузов после ремонта в первоначальном виде – наш конек!
Скрип стеклоподъемников на MINI Cooper 2007-2014
Довольно скоро, после того, как MINI стали бороздить просторы нашей необъятной Родины, владельцы столкнулись с различными недочетами, связанными с работой стеклоподъемников. Те начинали скрипеть, туго и нехотя подниматься, стекла покрывались характерными царапинами. Как говорили дилеры и даже кому-то меняли их по гарантии, все связано с попадающей в дверной проем грязью, которая забивает механизмы стеклоподъемника. Некоторые ребята рассказывали, что скрип возникал после того, как между стеклом и уплотнителем особо одаренные уличные маркетологи засовывали различный рекламный ширпотреб.
Зимой, при наступлении холодов, стекло “забывало”, как собственно ему нужно работать. Оно не поднимается в автоматическом режиме, либо не доехав до верхнего уплотнителя, начинало ретироваться и двигаться назад.
Что-то, после просушки автомобиля, лечится простой инициализацией стеклоподъемников. То есть задаются программно крайние положения стекла. Но что-то возможно исправить лишь поработав ручками…
Механизм стеклоподъемника
Итак, разбираем дверь и изымаем всеь механизм стеклоподъемников, в сборе. На руках необходимо иметь ремкомплект. Четыре так называемых зажима на дверь: 51337342897. А именно пластиковые направляющие, которые собственно и перемещаются по салазкам механизма. Грязь попадает между ними и со временем появляется существенный люфт. Перемещение с перекосами, с обилием грязи и создают скрип.
Посадочное место бокового стекла. Направляющие и салазки сильно загрязнены.
Изношенные пластиковые направляющие.
Снимаем тросики.
После очистки посадочных мест, устанавливаем новые направляющие
Вытаскиваем по максимуму и смазываем тросики
Обильно смазываем направляющие и сами вымытые салазки
Один из 4-х источников звука на одну дверь))
Информация для рукастых:
- tis.bmwcats.com/doc1124800/
- tis.bmwcats.com/doc1124799/
- tis.bmwcats.com/doc1124802/
Обсуждение на форуме: http://forum.london-auto.ru/viewtopic.php?f=2&t=16
Не открывается дверь водителя/переднего пассажира на MINI.
На MINI, с 2001 года выпуска и по… по 2016, елки ты в ногу немецкого инженера палки, есть проблема с дверными ручками. Влага попадает в оплетку тросика, он ржавеет и расслаиваясь, подклинивает в оплетке. Результат: владелец как сайгак скачет через пассажирское сидение за штурвал, а в некоторых случаях, и через багажник. На MINI 2001-2006 и 2007-2014 годов выпуска ставились одни и те же ручки открытия дверей.
51217198471 водительская, 51217198472 пассажирская. (Если есть комфортный допуск, это на R56, то 51212752577 водительская и 51212752578 на стороне пассажира.)
Была пара попыток исправить “недочетик”, но, как практика показывает, все тщетно.
На R60 — Countryman, ручки чуть изменились, но все тоже самое! Водительсая 51219800557, пассажирская 51219800558(опять же, если есть комфортный доступ, то 51219801617 водителя, 51219801618 пассажира)
И как всегда проявляется это, с наступлением холодов.
Пытались давным давно снимать ручки, мыть, загонять смазку шпитцом под оплетку. На какое-то время, если ручка просто туго нажималась, это даже помогало. Однако лечится это… хотелось бы сказать “раз и навсегда”, но не будем такого говорить — ручки то те же, только новые))) Так вот! Лечится заменой.
Чтобы отпереть запертую и ни в какую не открывающуюся дверь, без помощи лома, нужно демонтировать хромированный молдинг стекла снаружи. После длинным прутом, подсвечивая через щель между стеклом и дверью нужно отжать рычаг на замке двери, куда подходит тросик от ручки. Это реально лишь на R60. На R56 нужно снимать сидения и аккуратно разбирать обшивку изнутри. Это трудновыполнимо, но возможно.
После того, как дверь открыта-все легко. Снимаем наружнюю декоративную обшивку, внутреннюю, на R56 стекло(расскажу как, в другой раз), вызываем пианиста с тоооненькими пальчиками и шестигранником на 5 откручиваем ручку. Вот и все.)))
Инструкция для рукастых:
tis.bmwcats.com/doc1071282/ R50-R53
tis.bmwcats.com/doc1121525/ R56,55,56 LCI
forum.london-auto.ru/viewtopic.php?f=2&t=80
vk.com/topic-129245107_37212776
Полный перекрас MINI Cooper S Cabrio R52
Ну или сказ о том, как Золушка на бал собиралась)
Выполняли работу летом к началу CABRIOсезона, но видео на глаза попалось и вспомнили как все это делалось, с каким воодушевлением мы ночью раскидывали этот кабрик.
Кто не знает, наша команда периодически занимается и кузовным ремонтом. На нашу долю отводится разборка и сборка MINI или Land Rovera, Jaguar с задачей собрать все с оригинальными родименькими креплениями, а наши партнеры выполняют окрас. Ну, а отвечаем за все головой Мы.
На MINI Cooper S Cabrio, R52 было принято решение сделать его чуть повеселее)) Долго решалось, какой жецвет станет повседневным платьем для этого красавца. Выбрали окрас в оригинальный цвет нового кабриолета F-серии — CARIBBEAN AQUA.
После окончания перевоплощения владелец от радости кипятком писа…Доволен в общем остался))
Результат оценивайте сами.
Отдельное огромное спасибо за помощь в создании ролика Smeshock
И немного грязи, страха и ужаса кузовного ремонта!
Москва, Лондон-Авто СЕВЕР, Дмитровское ш9с4
Москва, Лондон-Авто ЮГ, Автозаводская 20с8
Разгибаем из узла
Вы никогда не задавались вопросом: что происходит с автомобилем после того, как его поцарапали так, что необходим эвакуатор?
Нет, этот автомобиль едет не на свалку, он попал в правильные руки, которые умею творить Если взять совсем “немного” денег и потратить полгода, можно получить вот такой результат:
Обсуждение на форуме: http://forum.london-auto.ru/viewtopic.php?f=2&t=14
