Машину нужно обслуживать.) Все хозяева автомобилей об этом слышали, многие практикуют))) Владельцы Ренж Роверов об обслуживании забыть не смогут – во-первых стоимость будет занозой нет-нет, но напоминать, во-вторых, не выполнить ТО, тогда сама машина может “не простить”… При ТО, которое рекомендуется делать каждые 10000км меняется масло в ДВС, фильтр воздушный двигателя, фильтр салона. Здесь можно расписать, о том, что салонный фильтр – это хорошо, а грязный фильтр – плохо и разжевать все очень умными словами, про аллергию, растущую опасность загрязнения окружающей среды, но мы не станем. Владелец такой машины и сам прекрасно понимает эту истину. Вернемся к замене – порой заурядная процедура замены салонного фильтра Range Rover не совсем и обычна. Рассмотрим повнимательнее процедуру!
1. Замена внутреннего фильтра салона. Все достаточно предсказуемо – фильтрующий элемент на Range Rover L460 там же, как и на L405-м. Только накосячить сломав заслонку воздуховода уже нельзя) Снимаем перчаточный ящик, защелки, винты и меняем салонный фильтр.
2. Замена внешнего салонного фильтра. Да, здесь их два. При замене наружного фильтра салона уже есть, где развернуться механику, не знакомому с маркой! )) Однако если думать, действовать аккуратно (а как вообще иначе можно работать с RANGE ROVER ??!!), то ничего сложного. На предыдущих Range Rover и Land Rover, чтобы заменить салонный фильтр требовалось поднять заслонку рециркуляции с помощью клавиши на панели климат-контроля.
3. Очистка фильтра датчика загрязнения воздуха, действующего в режиме реального времени) Датчик такой есть почти на каждом современном автомобиле, но не везде есть сеточка – фильтр) Ренж Ровер… Пока, на всех RR, на которых выполнялось ТО, фильтр этого датчика были чисты до нельзя) Но время идет… После окончания ТО, необходимо сбросить межсервисный интервал. Подключаем оригинальную башку скaнера JLR VСI DОIР, подсоединяемся к Topix Cloud и скидываем сервисный интервал. Все.
Менять или ремонтировать задние фонари Range Rover L460 ?
Ранее уже писали об известной проблеме с задними фонарями на Range Rover new L460 кузова. Существует на данный момент LTB по контролю и профилактике этой проблемы, но если владелец, не знал, то неисправность проводов перерастает в гибель электронной платы управления светом в самих фонарях.
LTB 748: …ERVICE INSTRUCTION – N784V2 Rear lamp assembly – Right LR152172, Rear lamp assembly – Left LR152173 Владельцу нового Ренж Ровера стоит знать, что купив авто за 30млн. рублей, как бы этого не хотелось, но придется заморочиться и сделать профилактику, чтобы спустя достаточно непродолжительное время не попасть на несколько сотен тысяч рублей на ровном месте. Вернее, из за неровности пенопластовой шумоизоляционной синей херни.
Друзья, однако, когда и дилер и сервисы, которые с этим геморроем не знакомы, упускают момент… Об этом ниже: на днях к нам обратился владелец красивейшего Рендж Ровера в L460-м кузове с жалобой на отказ правого фонаря на крышке багажника:
В ходе диагностики было установлено, что не работает сам фонарь, проводку ремонтировать поздно и необходима замена. Заказать оригинальный фонарь за 240 тр и сроком поставки 1,5 месяца ни у нас ни у владельца рука не поднялась, поэтому мы стали искать варианты решения. Данный фонарь неразборный. Совсем. Вообще! Инженеры Ленд Ровер очень постарались, чтобы ни один смертный не смог рассекретить волшебство динамических поворотников. Установили “хитрые” винты, все спаяли и проклеили, но… авто попал в умелые руки мастеров Лондон Авто. Немного терпения, работы дремелем и специнструменом и вуаля, заветная плата у нас в руках:
Что же мы увидели? Смертельного врага всех жигулей – её величество Коррозию, будь она не ладна:
Плата, как можете видеть, давно умерла и никакие шаманы-некроманты тут не помогут. Решение было на поверхности: взять б/у фонарь в любом состоянии, но с целой платой и с хирургической точностью переставить её. Через 1,5 часа “донор” уже лежал на столе. Еще 1,5 часа на операцию и готово:
Land Rover Range Rover Sport – это среднего размера кроссовер, который относится к премиальным автомобилям. Выпускается с 2005 года. Современное авто имеет 3-литровый дизельный или 5-литровый бензиновый двигатель, 6- или 8-ступенчатой АКПП, зависит от комплектации. При появлении поломок лучше не доверять обслуживание такого автомобиля частным мастерам: следует обратиться в профильный сервис. Автосервис Лондон-авто предлагает профессиональный ремонт Range Rover Sportв Москве на весьма выгодных условиях.
Неисправности данной модели
Несмотря на высокую надежность, у модели имеются неполадки, которые возникают довольно часто. К ним относятся:
Проблемы с двигателем. В случае дизельной модели чаще выходят из строя натяжные элементы ГРМ, муфты газораспределительной системы, клапана. У авто с бензиновым двигателем может сломаться электронный насос: часто это случается при попадании внутрь влаги.
При пробеге около 200 тыс. километров ломается коробка передач.
Примерно раз год-два владельцы Range Rover Sport сталкиваются с тем, что задние стабилизаторы нужно менять. У него быстро изнашиваются втулки и опорные элементы. Передние стабилизаторы меняют реже.
Еще одно слабое место у данной модели это Электрика. Примерно к 4 годам эксплуатации контакты начинают окисляться, датчики и проводку придется заменить.
Профессиональное обслуживание Ленд Ровер Спорт в Москве
Если вы владелец данного автомобиля, при обнаружении неисправности, не спешите обращаться в незнакомый автосервис. Наш автосервис Лондон-авто является профильным сервисом данной марки и имеет хорошую репутацию. Мы используем дилерское оборудование и имеем качественный инструмент. Гарантия на все наши работы и запчасти для Лендровер Спорт приобретенные у нас 12 месяцев.
Доброго времени суток, друзья! Наши поздравления с прошедшим Новым Годом и наступающим Рождеством! Всем Здоровья, Счастья, Добра и Света! В отличии от моих коллег, обладающих безусловным писательским талантом, меня Бог обделил сим даром. Но что же делать если внести свою лепту в доблестное повествование о Лондон-авто очень хочется? Раз хочется, то можно и внести. Вношу! Я подумал, что кроме каких-то суперсложных задач и ремонтов, некоторым читателям, которые стали обладателями автомобиля марки Land Rover, или собираются ими стать было бы интересно понять какова стоимость владения, банального ТО, и с какими сложностями им придется столкнуться в будущем. Конечно какая-то информация есть на нашем сайте Калькулятор ТО , и на просторах Интернета, но может небольшой рассказ про конкретную машину сэкономит пару минут вашего времени. Поэтому, я попробовал встать на место владельца Range Rover ( вспоминая сериал “Мысли как преступник”))) и решил выкладывать на нашу страницу чуть больше информации о вполне себе стандартных процедурах. Итак имеем:
RRS SDV6 на подъемнике
Range Rover Sport (Рендж Ровер Спорт) 2017 года, SDV6, он же Range Rover Sport 3.0 V6 D Gen2 Mono Turbo 121000 км честного пробега по дорогам ближнего Подмосковья и Москвы, владелец(а) милейшая девушка. Стандартное ТО на этом пробеге + замена топливного фильтра + загорелся сигнал о замене тормозных колодок. Что у нас входит в стандартное ТО наверное все уже знают, а если кто-то не знает я расскажу, благо это не займет много времени: 1. Диагностика ходовой и общий осмотр автомобиля — здесь мы : а) крутим-вертим, шатаем-болтаем ходовую, тормозную и рулевую системы, на предмет наличия стуков, люфтов и прочих неприятных аспектов для автовладельца . Так же смотрим состояние радиатора охлаждения автомобиля, не забит ли после поездок грязью или пухом. б) смотрим-светим дабы убедиться, что есть, а возможно и нет, всевозможных течей-запотеваний технических жидкостей, и ВСЕГДА проверяем уровень и качество масла, антифриза и прочих жидкостей, и как минимум, одну свечу зажигания на некоторых моделях( где к свечному колодцу есть беспрепятственный доступ-в основном это MINI))) в) проверяем работоспособность замков дверей, дворников, световых приборов и сигнала, а с недавних пор делаем тест АКБ (аккумуляторной батареи) специальным прибором. 2. Компьютерная диагностика, тут мы подключаем умную “машинку”, которая дает нам информацию о наличии или отсутствии ошибок в различных ЭБУ ( электронных блоков управления), коими под завязку напичканы современные автомобили. Полученная информация, дает нам возможность увидеть ошибку. расшифровать ее, и понять откуда “растут ноги”. Наши механики и диагносты на основе этих данных делают те или иные выводы и дают рекомендации. А так же при помощи компьютера в некоторых случая сбрасываются сервисные интервалы. 3. В этом году мы ввели такую работу, которая для наших клиентов является бесплатной, называется она простенько- “ЗИМА”- в рамках этой работы так же проверяются: личинка замка водительской двери, работоспособность свечей накала и предпускового обогревателя, замеряется АКБ на пусковой ток. 4. Само собой разумеется, в рамках базового ТО меняются масло в ДВС, фильтры салона, воздушный и масляный. И каждые 20000 км мы рекомендуем менять топливный фильтр на автомобилях с дизельными двигателями — качеств
Российского дизельного топлива пока оставляет желать лучшего(((.
Топливный фильтр Range Rover Sport 2017 года
На некоторых автомобилях эти процедуры вполне себе стандартны
Откачиваем масло через щуп
, а на некоторых есть “ньюансы”, например в нашем случае замена салонного фильтра требует знаний и умений, иначе казалось бы простая процедура может привести к дорогостоящему ремонту. Кроме банального снятия нижней секции бардачка, нам необходимо отодвинуть заслонку. которую НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя отодвигать в ручную! Включается зажигание и кнопка рециркуляции, которая и отодвигает ту самую заслонку для доступа к салонному фильтру. В этот раз я, к сожалению, не сделал подробный отчет об этой процедуре, но обещаю, что теме замены салонного фильтра посвящу отдельный пост чуть позже! Вот в принципе 4 основных аспекта в базовом ТО: диагностика ходовой и общий осмотр, компьютерная диагностика и замена масла и фильтров. Как небольшой бонус “ЗИМА”. В случае с нашим замечательным клиентом на Рендж Ровер Спорт 2017 года кроме базового ТО, ” приехали” еще и диски с колодками и спереди и на задней оси.
Тормозные диски, сильная выработка. давно вне допусков
Тормозные диски, 120000 км пробега
Мы демонтировали диски
Укатали Сивку крутые горки…
и обнажили ступицы…Область прилегания ступицы и диска вся в суровом налете ржавчины, немудрено — первая замена тормозных дисков на 120000 км пробега! И говорят, что Range Rover не надежный…
Ступица в суровом налете ржавчины
Ну, что ж надо чистить:
чистка ступиц
чистка ступиц
Почищенные от ржавого налета ступицы мы покрываем алюминиевой смазкой, вот так :
Ступица покрытая смазкой
Вот в принципе и все работы, забыл разве что упомянуть о том, что мы всегда рекомендуем провести обслуживание тормозных механизмов при замене колодок или дисков, разобрать, почистить и смазать направляющие пальчики на каждом суппорте.
В ходе диагностики мы нашли несколько не очень приятных моментов для владельца автомобиля, хотя, откровенно, грех жаловаться! Для машины с пробегом в 120000км это сущие пустяки: 1. Надорваны сайлентблоки передних продольных рычагов( буши -Bush)- мы рекомендуем не тянуть с заменой))
Надорван сайлентблок
и второй тоже
2. Запотевание втулки разъема АКПП- надо совместить с заменой масла и фильтра-поддона, тем более пробег настоятельно об этом говорит))) ИМХО- Своевременная замена масла в акпп ZF 8HP70 делает эту коробку практически вечной.
течь втулки акпп
3. Сфотографировать грязные радиаторы мне к сожалению не удалось, отвлекся на звонок другого клиента.
Отсюда я бы сделал следующий вывод: За 120000 км пробега первая замена дисков это прекрасный результат, мелочи типа грязного радиатора и мааалюсенького запотевания разъема акпп в купе с сайлентблоками вообще на уровне “надежных японцев”. P.S. Кстати, вот запчасти которые мы использовали:
Расходники для ТО и диски/колодки
Как видите, фильтры масляный и топливный оригинальные, все остальное -проверенный временем “неоригинал”. И “вишенкой на торте” итоговая стоимость работ и запчастей
Работы
Запчасти
За сим, желаю Вам всего наилучшего и до следующего поста. Искренне Ваш, Кирилл В.
Запись в London – Auto
Пожалуйста напишите нам ваши желания по машине и мы свяжемся с вами.
Написать WhatsApp. Пожалуйста напишите нам марку и модель авто и скажите, чем мы можем вам помочь!