Техническое обслуживание Jaguar XK X100 (V8 4.0, 4.2)
Достойная замена Ягуару E-Type, Jaguar XK8 (XK100) и сам стал легендой и спустя почти 30 лет существования - это классная тачка! Мощная, изящная молния с элементами шика! Ребят, ждем вас на этих машинах - будем бережно и уверенно делать на них ТО.
Мы стараемся следить за актуальностью цен, но цену уточняйте при обращении в сервис)
| Модель Ягуар XK100 | Москва | СПб |
| Базовое ТО (А) (OIL & Filter service + комплексный осмотр а/м) | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 25500 | 25500 |
| ТО(B) (ТО(А)+топливный фильтр) на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 29500 | 29500 |
| Замена масла в АКПП на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 29660 | 29660 |
| Замена передних тормозных колодок на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 12200 | 12200 |
| Замена передних тормозных колодок с тормозными дисками на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 24700 | 24700 |
| Замена задних тормозных колодок на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 7400 | 7400 |
| Замена задних тормозных колодок с тормозными дисками на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 15900 | 15900 |
| Замена свечей зажигания на Jaguar XK100 | ||
| XK (x100) V8 4.0 4.2 | 16600 | 16600 |
Обслуживание Jaguar XK X100 (V8 4.0, 4.2) — автомобиль класса GT – Grand Tourismo. Выпускался с кузовами купе и кабриолет. А/м имел классическую компоновку – продольное расположение двигателя и задний привод.
Выпускался с 1996 по 2006 год.
Двигатели:
- V8 4.0 бензин 276 л.с. (1996 – 2003), АКПП 5 ст.;
- V8 4.0 бензин с механическим нагнетателем 363 л.с. (1996 – 2003), АКПП 5 ст.;
- V8 4.2 бензин 298 л.с. (2004 – 2006), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 4.2 бензин с механическим нагнетателем 395 л.с. (2004 – 2006), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
А/м подвергался рестайлингу в 2003 году.
P.S.: Должен ли джентльмен уступить место даме, если он лежит в постели с другим джентльменом?
