Отзывные компании и акции на Ranger Rover L460
Отзывные и сервисные акции Land Rover и Jaguar
Спасение утопающих — дело рук самих утопающих».
Не смотря на современный уровень развития науки и техники у автопроизводителей новые автомобили никогда не получаются хорошими «с первого раза» — автомобили проходят массу различных испытаний и тестов и всё равно после начала продаж в процессе реальной эксплуатации начинают «вылезать» различные дефекты. Для этого у всех производителей существуют т.н. отзывные и сервисные акции. Отзывные – те, которые влияют на безопасность эксплуатации или могут привести к критическим поломкам. При объявлении такой акции владельцев автомобилей должны в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке пригласить в авторизованные сервисные центры (офф. Дилеры) для безвозмездного устранения таких дефектов. Сервисные акции – устраняются дефекты при плановых визитах на сервис.
Раньше в России функция по отслеживанию этих акций была возложена на официальных дилеров. Была выстроена строгая система – ещё на этапе предварительной записи ВСЕ автомобили даже с закончившейся гарантией должны были проверяться на наличие акций по доработке. Ежемесячно представительство рассылало отчёт каждому о количестве выполненных акций. По стандартам дилер обязан был провести не менее 95% акций от количества прошедших за месяц автомобилей, где эти акции открыты.
После того как автопроизводители ушли из России и дилеров «отключили» от рабочих программ, данная процедура постепенно «заглохла», особенно на новые автомобили, которые ввезены по параллельному импорту.
Поэтому владельцам таких авто надо самим «озаботиться» — либо «окольными путями» сделать себе доступ в Topix, либо на сервисе, где обслуживаете свой автомобиль узнать, есть ли доступ и могут ли проверить на наличие отзывных / сервисных акций.
Покажем как это выглядит на примере автомобиля Range Rover L460 – «самого последнего» Range Rover.
Вот так выглядит список всех возможных акций на модель Range Rover L460
N939 — Трещина в корпусе масляного фильтра
N938v4 — Раздаточная рампа охлаждающей жидкости двигателя — замена
N908v6 — Крышка фильтрующего элемента масляного фильтра дизельного и бензинового двигателей INGENIUM I6 объемом 3,0 л — замена
N903v2 — Автоматическая коробка передач — потеря управления
N894 UPS1824-2 — Отсутствует уплотнительная накладка
N887 — Обновление ПО блока управления силовым агрегатом
N883 — Ошибка программного обеспечения блока управления силовым агрегатом
N873 — Ошибка программного обеспечения блока управления силовым агрегатом
N868 UPS0824-2 — Трещины в панель капота и перегородки
N864v3 — Улучшение системы безопасности
N856 UPS7023-2 — Передний карданный вал не полностью подсоединен
N853 — Трещина в зажиме форсунки
N849 UPS6323-2 — Неконтролируемая термообработка блока цилиндров
N846v2 — Не выполняется зарядка стартера-генератора с ременным приводом (BISG) при первом запуске
N845 — Нарушение целостности штуцера трубопровода масляного радиатора
N843 UPS5823-2 — Ненадлежащие крепления левого сиденья переднего ряда
N842 UPS5623-1 — Датчик температуры наддувочного воздуха установлен ненадлежащим образом
N837 — Проблема с конструкционным клеем
N826 UPS4223-2 — Обновления программного обеспечения PHEV
N825 UPS4123-2 — Обновления ПО
N800 UPS1823-5 — Утечка из магистрали охлаждающей жидкости высоковольтной (HV) аккумуляторной батареи
N666 UPS9321-3 — Обновления программного обеспечения автомобиля
N051 UPS3817-9 — Сборка TT/PP — доработка автомобилей и обновление программного обеспечения перед отправкой с завода
Посмотрим самую «верхнюю» акцию про корпус масляного фильтра
ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ВЛИЯНИЕ НА РАБОТУ АВТОМОБИЛЯ
Выявлена проблема, связанная с использованием пластмассы ненадлежащей спецификации для изготовления корпуса масляного фильтра. Пластиковый корпус ненадлежащей спецификации со временем и при использовании автомобиля треснет, что приведет к утечке масла в двигатель и в моторный отсек.
Утечка масла под давлением в этой области может привести к контакту масла с горячими компонентами двигателя, что в свою очередь может привести к возгоранию. Кроме того, масло может попасть на поверхность дороги, создавая опасность скольжения для других участников дорожного движения, особенно для двухколесных транспортных средств.
НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
Компания JLR приняла решение отозвать подверженные неисправности двигатели с серийными номерами, указанными в таблице инструкции по обслуживанию, для ремонта автомобилей.
Напоминаем дилерам / авторизованным мастерским JLR, что они не должны устанавливать узел двигателя с серийным номером, указанным в перечне подверженных неисправности двигателей, пока ремонт не будет успешно выполнен.
Оказывается она распространяется не только на L460, но и на Range Rover Sport двух поколений L494 и L461, New Defender L663, Discovery 5 L462 и Range Rover Velar L560, оснащённых рядными 6-ти цилиндровыми двигателями семейства Ingenium.
Перечень номеров двигателей, на которые эта акция распространяется:
Номер двигателя Номер двигателя Номер двигателя Номер двигателя Номер двигателя
231127Z0706DT306 231127Z0707DT306 231127Z0709DT306 231127Z0710DT306 231127Z0712DT306
231127Z0713DT306 231127Z0714DT306 231127Z0716DT306 231127Z0719DT306 231127Z0720DT306
231127Z0721DT306 231127Z0723DT306 231128Z0762DT306 231128Z0763DT306 231128Z0766DT306
231128Z0769DT306 231128Z0770DT306 231130Z0620DT306 231130Z0622DT306 231130Z0624DT306
231130Z0625DT306 231130Z0627DT306 231130Z0628DT306 231130Z0629DT306 231130Z0630DT306
231130Z0632DT306 231130Z0633DT306 231130Z0634DT306 231130Z0636DT306 231130Z0639DT306
231130Z0640DT306 231130Z0643DT306 231130Z0644DT306 231130Z0648DT306 231130Z0649DT306
231130Z0650DT306 231130Z0651DT306 231130Z0656DT306 231130Z0658DT306 231130Z0660DT306
231130Z0661DT306 231130Z0663DT306 231130Z0664DT306 231130Z0665DT306 231130Z0666DT306
231201Z0596DT306 231201Z0597DT306 231201Z0598DT306 231201Z0599DT306 231201Z0601DT306
231201Z0602DT306 231201Z0603DT306 231201Z0605DT306 231201Z0606DT306 231201Z0609PT306
231204Z0056PT306 231204Z0057PT306 231204Z0058PT306 231204Z0059PT306 231204Z0060PT306
231204Z0061PT306 231204Z0062PT306 231205Z0048PT306 231205Z0049PT306 231205Z0050PT306
231205Z0051PT306 231205Z0052PT306 231205Z0053PT306 231205Z0459PT306
Ещё одна акция по смене ПО блока управления ДВС:
ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ
На некоторых автомобилях Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar и Range Rover Evoque 2021–2024 МГ, оснащенных дизельным двигателем Ingenium объемом 2,0 л или дизельным двигателем Ingenium объемом 3,0 л выявлена проблема. При подключении одобренного компанией JLR диагностического оборудования к автомобилю блок управления силовым агрегатом (PCM) ошибочно сообщает, что данные результата диагностического контроля режима 6 для катализатора-ловушки обедненных оксидов азота (LNT) датчика каталитического нейтрализатора окислительного типа являются нулевыми. Правильная работа данной функции является нормативным требованием. Все остальные контрольные приборы передают правильные данные.
НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
При следующем техническом обслуживании необходимо отремонтировать автомобиль.
Перед выполнением данной кампании проверьте портал гарантийного обслуживания JLR, чтобы убедиться в верной идентификации подверженных неисправности автомобилей. Портал гарантийного обслуживания будет обновлен, и в нем будут указаны только попадающие под действие акции автомобили.
Владелец автомобиля может сообщить, что для устранения данной неисправности уже выполнялся ремонт. В этом случае стоимость ремонта должна быть полностью возмещена. См. раздел «Гарантия» данной кампании для получения подробной информации по процедуре возмещение сопутствующих убытков и средств клиентам. При подтверждении записи на ремонт автомобиля убедитесь, что вы проверили портал гарантийного обслуживания на наличие других действующих кампаний, чтобы гарантировать наличие всех необходимых деталей и чтобы было выделено достаточно времени в мастерской для выполнения ремонта за одно посещение.
И как выглядит наличие акций на примере конкретного автомобиля:
