Неисправность тнвд на 3.0 supercharger Ranhe Rover L405 Jaguar XJ
Очередной случай из рабочей практики по ремонту автомобилей “семейства кошачих “…В техцентр обратился постоянный клиент на автомобиле “Jaguar XJ x351”, с бензиновым двигателем 3 литра, суперчардж 340 л.с., пробег автомобиля 153000 км., с жалобой на то, что автомобиль дёргается и не “едет” при резком ускорении и обгоне, на скорости свыше 50…60 км/ч. Нет тяги и потеря мощности. При этом утром автомобиль стал очень долго запускаться.
P0087-77 Прерывистая работа Регулятор давления топлива 1 – Превышены пределы самонастройки – Слишком высокое
По приезду в техцентр и проведении начальной компьютерной диагностики были обнаружены ошибки по низкому давлению в топливной системе и по регулятору давления топлива.
Исходя из того, что было “подозрение ” на заправку не очень качественным топливом и то, что топливный фильтр не менялся никогда, а “с порога” приговаривать ТНВД не было желания, то решили посмотреть состояние сеток заборника бензонасоса в топливном баке и заменить топливный фильтр на новый, а после произвести замер давления топлива.
Сдернули колбу с топливного бака. В результате осмотра было выявлено очень сильное загрязнение сеток насоса и следы “износа” бензонасоса (мелкая металлическая стружка), мусор в колбе насоса. Приняли решение сделать чистку сеток заборников насоса и помыть колбу. Мыть сеточку в ванне для форсунок то еще удовольствие и изврат, но выполнили) Заменили топливный фильтр. Далее провели тест поездку и замеры давления топлива, но увы… проблема не “ушла”, а ошибки и все симптомы проявились повторно. Потопали печалить клиента о необходимости диагностики ТНВД. Очень уж смущала ошибка по регулятору давления топлива, который в данном варианте установлен на ТНВД. После обсуждения данного вопроса с клиентом, начали добираться до насосов высокого давления.
Сделан демонтаж ТНВД. Их на 5.0 и обрубленной версии мотора, 3.0 установлена пара и при осмотре обнаружено сильное повреждение стаканов “толкателей” насосов (протертость рабочей плоскости). Слово “дырка” в техническом языке допустимо применять лишь в полупроводниковых приборах, но здесь у нас толкатели имели по дырке) Заглянув дополнительно на кулачки приводного вала ТНВД разумеется зафиксировали их некислое механическое повреждение. Так же было выявлено небольшое попадание бензина в масло ДВС, через насос… Таким образом стала понятна основная причина “проблемы”, с которой обратился к нам клиент. Осталось понять, насколько долго человек так катался и попытаться понять степень износа вкладышей вслепую…
В данной ситуации требуется замена приводного вала насосов и самих насосов + демонтировать вкладыши и замерять масляный зазор. Достаточно трудоемкая и затратная операция с частичной разборкой двигателя. “Частичной” — это мы утрированно) По сути мотор легче снять и знатно разобрать( После согласований и общения с клиентом было принято решение заменить бензонасос в баке на новый и именно ОРИГИНАЛЬНЫЙ в сборе. Был у нас неприятный опыт использования аналога( Фантомные боли остались и у нас и у владельца того Ренж Ровера( Итак, задача — установить новые ТНВД, стаканы толкателей, промыть топливную систему, но вал привода ТНВД пока не менять. Оставить. SSыкотно? Очень) Но решили, что меняем, спустя 1000км осматриваем масляный фильтр на предмет металлической пыльцы, а спустя 5000км демонтируем снова ТНВД и оцениваем состояние толкателей.
Номера ТНВД
1.Передний насос — C2Z31828 _ LR081595 _ 0261520197
2.Задний насос — C2Z31827 _ LR092689 _ 0261520200
Так же мы заменили масло и фильтр ДВС с промывкой. Удалили коды ошибок из ЭБУ ДВС и автомобиль отправился на очередной тест-драйв. В результате проверок вверенный нам Jaguar снова обрёл былую прыть, вернув себе свои положенные ему 340 “уверенных чистокровных скакунов”))). Повтора ошибок не обнаружено. Автомобиль был отдан клиенту с просьбой выйти позже с “обратной связью”, но мы опередили процесс, не удержалась и связались с клиентом раньше)). Владелец выразил благодарность за оперативность в работе, за результат работы, что он наконец то “вспомнил” как его автомобиль ездил раньше) Договорились быть с человеком на связи и ожидать его для проведения ревизии этого где-то половинчатого решения.
Адреса и телефоны Land Rover, Jaguar
ЛОНДОН-АВТО
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
📍 СПб, Шафировский проспект 30 стр.9 – ПИТЕР
+79361789898 JLR
МОСКВА
📍ул. 5-яКабельная 2с6 — ВОСТОК
+79261121348 JLR
LONDON_auto_vstk
📍Дмитровское ш9с4 — СЕВЕР
+79151563737 JLR
LONDON_Auto_JLR_Sever
📍ул. Автозаводская 20с8 — ЮГ
+79688037037 JLR
LONDON_auto_JLR
📍Осташковское ш вл1Бс20
+79251707373 JLR
LONDON_auto_MINI_Medv
📍КУЗОВНОЙ РЕМОНТ – наши верные партнеры
+79258503737
kuzova_Remont
