Обслуживание Jaguar XK X150 (V8 4.2, 5.0)
О Ягуар ХК и XKR можно говорить вечно! Тем более, что у нас свой в парке) Но вы же пришли узнать, чем мы сможем вам помочь и поэтому цены ниже. Телефон контактный ниже. Звоните нам, уважаемые владельцы котов!
Мы стараемся следить за актуальностью цен, но цену уточняйте при обращении в сервис)
| Модель Jaguar XK 150 | Москва | Санкт-Петербург |
| Базовое ТО (А) (OIL & Filter service + комплексный осмотр а/м) Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 29500 | 29500 |
| XK (x150) V8 5.0 | 30900 | 30900 |
| ТО(B) (ТО(А )+ топливный фильтр) Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 42900 | 42900 |
| XK (x150) V8 5.0 | 44300 | 44300 |
| Замена масла в АКПП на Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 29850 | 29850 |
| XK (x150) V8 5.0 | 29850 | 29850 |
| Замена передних тормозных колодок Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 12200 | 12200 |
| XK (x150) V8 5.0 | 12200 | 12200 |
| Замена ПЕРЕДНИХ тормозных ДИСКОВ на Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 24700 | 24700 |
| XK (x150) V8 5.0 | 32900 | 32900 |
| Замена задних тормозных колодок на Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 7400 | 7400 |
| XK (x150) V8 5.0 | 7400 | 7400 |
| Замена задних тормозных ДИСКОВ на Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 25400 | 25400 |
| XK (x150) V8 5.0 | 30900 | 30900 |
| Замена свечей зажигания на Jaguar XK 150 | ||
| XK (x150) V8 4.2 | 16600 | 16600 |
| XK (x150) V8 5.0 | 16600 | 16600 |
Обслуживание Jaguar XK X150 (V8 4.2, 5.0) – автомобиль класса GT – Grand Tourismo. Выпускался с кузовами купе и кабриолет. А/м имел классическую компоновку – продольное расположение двигателя и задний привод. Кузов автомобиля изготавливался из алюминия.
Выпускался с 2006 по 2013 год.
Двигатели:
- V8 3.6 бензин 262 л.с. (2006 – 2007), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 4.2 бензин 300 л.с. (2006 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 4.2 бензин с механическим нагнетателем 416 л.с. (2006 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 5.0 бензин с непосредственным впрыском топлива 385 л.с. (2009 – 2013), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 5.0 Supercharged бензин с непосредственным впрыском топлива и механическим нагнетателем 510 л.с. (2009 – 2013), АКПП ZF 6HP28 6 ст.;
- V8 5.0 Supercharged бензин с непосредственным впрыском топлива и механическим нагнетателем 550 л.с. XKR-S (2012 – 2013), АКПП ZF 6HP28 6 ст.;
На а/м дважды производился рестайлинг в 2009 и 2011 годах.
Введите текст заголовка
Мы руководствуемся здравым смыслом и тем фактом, что с каждым днем устранять поломки значительно дороже, нежели предвосхищать их грамотным своевременным техническим обслуживанием.
Поэтому, рекомендуем и сами так делаем:
Каждые 10000км. ТО
– обязательный осмотр (диагностика ходовой и тормозной систем, осмотр агрегатов на наличие течей тех.жидкостей, оценка состояния приводных ремней, элементов трансмиссии)
– замена масла в ДВС
– замена воздушного фильтра двигателя
– замена салонного фильтра
– считывание кодов ошибок (компьютерная диагностика)
– профилактика подъемно-сдвижной крыши у кабриолетов
Каждые 60000км. ТО+
– замена масла в АКПП
– замена масла в заднем редукторе
P.S.: Должен ли джентльмен пожелать даме спокойной ночи, если дама спокойной ночи не желает?
