Техническое обслуживание Jaguar S-type (V6 2.5/3.0, V8 4.2)
Некоторые считают, что истинные Jaguar'ы перестали выпускаться после прекращения выпуска S-Type... Спорно. Но беcспорно то, что S - просто великолепный автомобиль
Мы стараемся следить за актуальностью цен, но цену уточняйте при обращении в сервис)
| Модель JAGUAR S-TYPE | Москва | Санкт-Петербург |
| Базовое ТО (А) (OIL & Filter service + комплексный осмотр а/м) на Ягуар S-type | ||
| Jaguar S-type V6 2.5/3.0 | 25550 | 25550 |
| Jaguar S-type V8 4.2 | 28300 | 28300 |
| ТО(B) (ТО(А)+топливный фильтр) на Ягуар S-type | ||
| Jaguar S-type V6 2.5/3.0 | 29350 | 29350 |
| Jaguar S-type V8 4.2 | 32000 | 32000 |
| Замена масла в АКПП на Ягуар S-type | ||
| Jaguar S-type V6 2.5/3.0 | 29850 | 29850 |
| Jaguar S-type V8 4.2 | 29850 | 29850 |
| Замена свечей зажигания на Ягуар S-type | ||
| Jaguar S-type V6 2.5/3.0 | 25250 | 25250 |
| Jaguar S-type V8 4.2 | 16600 | 16600 |
Обслуживание Jaguar S-type V6 2.5 3.0, V8 4.2 – седан бизнес-класса. Выпускался с классической компоновкой – продольное расположение двигателя и задним приводом.
Выпускался с 1999 по 2008 год.
Двигатели:
- V6 2.5 бензин 194 л.с. (1999-2008), МКПП 5 ст., АКПП 5 ст., АКПП ZF 6HP26 6 ст. (с 2004 года);
- V6 3.0 бензин 238 л.с. (1999 – 2008), МКПП 5 ст., АКПП 5 ст., АКПП ZF 6HP26 6 ст. (с 2004 года);
- V6 2.7 дизель с турбонаддувом 207 л.с. (2004 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 4.0 бензин 276 л.с. (1999 – 2003), АКПП 5 ст.;
- V8 4.0 бензин с механическим нагнетателем 363 л.с. (1999 – 2003), АКПП 5 ст.;
- V8 4.2 бензин 298 л.с. (2004 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
- V8 4.2 бензин с механическим нагнетателем 395 л.с. (2004 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.
А/м подвергался рестайлингу в 2004 году.
Периодичность ТО на Jaguar S-Type
Каждые 10000км. ТО
– обязательный осмотр (диагностика ходовой и тормозной систем, осмотр агрегатов на наличие течей тех.жидкостей, оценка состояния приводных ремней, элементов трансмиссии)
– замена масла в ДВС
– замена воздушного фильтра двигателя
– замена салонного фильтра
– считывание кодов ошибок (компьютерная диагностика)
Каждые 60000км. ТО+
– замена масла в АКПП
P.S.: – Должен ли джентльмен осыпать даму цветами, если цветы в горшках?
