London Auto (Лондон Авто Москва)

Единый телефон
СЕТЬ АВТОСЕРВИСОВ

График работы:

10:00-21:00

График работы:

10:00-21:00

СЕТЬ АВТОСЕРВИСОВ

Тюнинг MINI

Электротехнические работы, дооснащение, чип-тюнинг

Здесь планируется разместить исчерпывающую информацию о преимуществах и недостатках  тюнинга и вразличных восстановительных работ с электрикой. Но поскольку мы сейчас заняты восстановлением электронных блоков и чип-тюнингом, то нам не до пустяков! Звоните, друзья)

Мы стараемся следить за актуальностью цен, но точную стоимость работ и деталей уточняйте в автосервисе.

Дооснащение MINI.

Восстановление блока FRM 3 (снятие и установка, прописывание VIN в блок, последующее удаление кодов ошибок) 6000 
 Кодирование блока (при замене на новый или б/у) 3000
 Дооснащение дополнительной функцией (корректное отключение функции start-stop, фонари Union Jack, тормозная система JCW и тп) 3000
 Дооснащение дополнительными фарами дальнего света F54-F60 7500

P.S.: Два шотландца отправляются за город стреляться на дуэли. На вокзале один покупает билет туда и обратно. Второй видит это и берет билет только туда. Первый:
– Это вы очень разумно поступаете. Вы сразу поняли, что я вас убью, и обратный билет вам не понадобится.
– Конечно, я поступаю разумно. Зачем мне тратить деньги, ведь я вернусь по вашему билету.

Отключение Start/ Stop на MINI Cooper F…

Выключение системы «Старт-Стоп» программно на MINI Cooper.

Вот красиво же!

Ещё, возможно, старт-стоп не отключают потому, что хотят чаще трогать свой прекрасный MINI)) Ведь кнопочки эти придется трогать неустанно…

Start/ Stop…

Какая нужная, полезная и замечательная, эта функция! А ещё она модная!

Для тех из нас, кто всё же не из-за подлости своей, а в угоду невежеству, не знает, что это такое, ссылка с одного из поисковиков: Система «старт-стоп» (англ. «Start-stop» system) — технология, предназначенная для автоматического отключения и перезапуска двигателя автомобиля с целью экономии топлива, снижения вредных выбросов и уровня шума за счёт сокращения времени работы двигателя на холостом ходу.

В эпоху поголовной неистовой погони всех членов прогрессивного высокоинтеллигентного общества за улучшением экологии нашей прекрасной планеты, разве посмеет кто-то совершить такой безнравственный поступок, как отключение этой необходимой в наш век фичи и при этом, чтобы совесть его после не сожрала в тот момент, когда он останется с ней наедине?!

Владелец мини купера, с трепетом и волнением ожидает плавного торможения на перекрестке, чтобы почувствовать, как пробегающая по кузову мелкая вибрация подскажет — вот оно! “Сейчас, прямо в эти самые мгновения, мы с тобой, мой хозяин, улучшаем Экологию!

Приятно насладиться тишиной… ну, если до этого сделал полную шумоизоляцию салона)))))

Идея, где-то, быть может и попахивает здравым смыслом, но аромат столь тонок и практически неуловим. Мнения разные, и противоположная точка зрения, что поголовное внедрение этой системы в современные авто это не что иное, как маркетинг. Сами посудите. Многочисленные тест-драйвы многочисленных пытливых умов показывают нам экономию топлива “ноль” с чем-то там процентов — 2% на сотни километров пути. Повышенный износ стартера, аккумулятора, так как вследствие очень частых циклов разряда и заряда нагрузка на аккумуляторную батарею оказывается очень высока. Допнагрузка на генератор, неминуемое попадание бензина в моторное масло в бОльшем количестве, по сравнению с с более “грязным” и неэкологичным режимом работы мотора. А в Российских климатических реалиях, унылыми условиях езды в современном мегаполисе с его постоянными пробками, глохнущий при каждой остановке машины двигатель вызывает лишь раздражение. Поэтому у многих миниводов алгоритм утреннего запуска таков: сел, пристегнулся ремнем безопасности, отключил систему start-stop, поехал. А некоторые, желают избавиться от этой системы вовсе. И случается, что не очень корректными методами… Опять же, все эти мифические износы оспоримы, поскольку и аккумулятор специальный и стартер рассчитывался на бОльшее количество циклов работы (прим. в 8 раз), а в некоторых машинках он так и вовсе в этом процессе принимает косвенное участие, потому как генератор впрягается в работу.

Если честно, сначала даже не поняли, что это собственно говоря, за девайс. А вникать пришлось, поскольку при исправлении простенькой неисправности, после удаления кодов ошибок MINI F56 JCW перестал запускаться и в различных блоках управления появилась ошибка по шинам передачи данных. Штатная процедура, которую несколько раз в день делаем привела к смерти пациента на подъемнике. Вата фак?

После непродолжительной диагностики выявили, что все дороги ведут к комбинации приборов. Сняли, вскрыли, оху… удивились.

Этот фрукт — can gateway. Фильтр кан-сообщений и устанавливается он для блокирования сообщений, передаваемых по той или иной шине передачи данных. Например, чтобы отключить какие-то ненужные функции, которые невозможно отключить посредством органов управления автомобилем. Применяется чаще всего в случаях отсутствия средств штатного программирования автомобиля. Оборудования дилерского уровня и иеже с ними, ну или когда чертовски интересно чего-то попаять!

Зачем?((

Ведь можно очень просто, при помощи кодирования, отключить ненужную Вам функцию. Причем, если вдруг возникнет желание приобщиться к “зеленому движению”, шанс остается за вами. Поскольку функция старт/ стоп отключается так: не нужна она вам? — штатной кнопкой отключаете её, как делали все время, но только при перезапуске двигателя, эта функция останется выключеной и далее. На все время, пока вы её сами вновь не включите. Логично и удобно и не нужно впаивать в заводскую электросхему интересный с точки зрения электронщика прибор.

Подводя итог скажем, что нужна эта функция или нет, каждый решает для себя сам. Но мы можем сделать так, чтобы вы думали об этом не при каждом запуске автомобиля)))))

P.S.: к тому же можно бонусом много всего индувиализировать)

Дооснащение бомбической попкорновой выхлопной системой MINI F56 JCW Pro))))

Что это за зверёк такой, выхлоп JCW Pro?

Сначала инженер сделал MINI оптимальными, а после в комнату запустили маркетологов…

Выхлопная система MINI Cooper JCW PRO F56 для миников после 2013-го года выпусков это неплохой способ немного затюнить свой авто решением от завода — изготовителя. Цена его спорная, но и на мини цена — это повод подискутировать.

Нам именно это решение, которое предлагает производитель, нравится. Поэтому “себе ставим и друзьям советуем”))

18 30 2 407 322 JCW pro exhaust — сам комплект для F56JCW

11 12 2 359 631, 11 12 2 359 628, 11 12 2 359 630, 11 12 2 360 845, 11 12 2 360 847 JCW PRO tuning kit — а вот этот комплект, чтобы ваша эSка превратилась в тот самый мини от John Cooper Works. Отличается тем, что к железу добавлена прошивка ЖыСыВи))) И подтверждается это тем, что симпатичный шильдик вам под капот наклеется)) И на нём № F56S…, который приобщает вас к числу избранных…))

Ориентир цены: от 88000руб. за выхлоп, и 6000руб. за наши установку всей этой прелести в ваш миник))

И выхлоп идет без легендарных “пивных банок”)) — 18 30 2 349 677 — насадки на выпускную трубу Carbon 13000руб за ШТУКУ

18 30 2 355 304 — насадки на выпускную трубу хромированные 5000руб за штучку (цены растут в последнее время, как грибы, так, что уточняйте звонками)

Упаковано так, что сразу понимаешь — да, это того стоит))

Свидетельство того, что деталь родом с прекрасного конвеера MINI

Кнопка — это отдельный фетиш. Она действительно улетная!

До…

Физическая установка выхлопа, после следует прокладывание жгута проводов и интегрирование в штатные системы… Витиевато изложил суть))

MINIs…)

Итог: тюнинг позволяет нам подчеркнуть индивидуальность нашего автомобиля. А авто — это часто отражение своего хозяина. Готовы ли вы потратить на подчеркивание харизматичности своего друга — MINI от 105000 рублей? Каждый сам для себя решит, но хулиганить после станет веселее — это неоспоримо)))) Дооснащение бомбической попкорновой выхлопной системой MINI F56 JCW Pro))))

Дооснащение обогревом руля MINI

  • 5-яКабельная 2с6 — ВОСТОК
  • Дмитровское ш9с4 — СЕВЕР
  • ул. Автозаводская 20с8 — ЮГ
  • ул. Вешних вод 4с140 — ЯРОСЛАВКА

Хотите теплый руль после того, как уселись в холодную машину зимой? Тогда пост для вас)

Установим подогрев руля в ваш мини со знанием дела) В MINI, поскольку, как правило в Jaguar и Land Rover все эти приятности имеются с завода-изготовителя. Однако сможем просчитать и установить на модели Land Rover, Range Rover и Jaguar, у которых этого символа цивилизации нет)) А счет такой — цена абсолютно идентична цене дооснащения мини. Считаем, что это разумно, ведь мы одинаково сильно любим все три британские марки (хотя некоторые из нас с этим не согласны)))))

Если вы начнете копать в интернете, то способов установки, типы греющих элементов — их море!

Например:

  • греющая площадь вшита в традиционные, “правильные” места удержания рулевого колеса;
  • для тех, кто делает шаг в сторону от правил и катается, подруливая миником, держась за внутреннюю часть руля — греющий элемент располагается по всей поверхности;
  • варианты выбраны от 12В до 49В с мощностью от 30Вт при токе 1,07А и ниже, до 60Вт при токе 1.8А (обычно делаем 33Вт и ток 1,1А);
  • установка греющего элемента с неопреном или без;
  • включение и выключение с кнопки из штатных наборов или подбор, подключение к штатным элементам, активирующим подогрев сидений или стекол;
  • варианты перешива руля… — все зависит от вашей фантазии) Клон заводского руля, копия строчки от производителя или вы хотите что-то свое — опишите и сделаем);

Из всего изобилия мы выбрали и готовы предложить вам 2 проверенных варианта:

СТАНДАРТ — 6000 установка штатного комплекта + 22000 руль с установкой элемента, перешив = 28000 рублей

ПРЕМИУМ — от 6000 установка штатного комплекта с реализацией нестандартных пожеланий)) + от 26000 рублей с установкой элемента, прогревающего все поверхности, перешив = от 32000руб

АКЦИЯ для тех, кто дочитал) — 6000 установка + 12000 перешитый руль с установленным элементом = 18000руб.

Действует для R56, F56, F56JCW и действует только на ВОСТОКЕ — 8 800 707 33 57

Алгоритм действий — руль перешиваем 2-3 дня и поэтому:

а) приезжаете и вам в течении получаса снимают ваш руль, записываем ваши пожелания, ставим вам подменный руль и вы ездите 2-3 дня. После приезжаете и мы устанавливаем вам ваш новый руль)

б) оставлять и ждать установки

Дооснащение интерьера MINI F56 светодиодной подсветкой Interior Style Piano Black

Речь про опции MINI Yours Interior Style Piano Black и всех их прелестях).

Поверхности в области дверей и центральной консоли, отделанные в Piano Black красиво подсвечиваются. Вроде вот мелочь, но именно мелочи решают!

Работа по дооснащению пакетом освещения выполнена, а после уже решили небольшой отчётик составить. Кладезь знаний здесь, спасибо доброму человеку, кроме процесса дооснащения панелью с Union Jack над “бардачком”.

Есть несколько вариантов привнести в ваш MINI немного яркого и блестящего:

-подсветка-окантовка дверных вставок,
-подсветка внутренней ручки отпирания двери,
-подсветка нижней ниши двери,
-активная подсветка со стороны пассажира (флаг Соединённого Королевства бесстыдно прекрасно переливается).

Номера деталей взяты у того же доброго самаритянина по ссылке вверху, кроме разъемов BMW на панельку с Юнион Джеком.

-накладки “серпы”: 51417410581, 51417410582 и накладки “длинные”: 51417410587, 51417410588. Все пластиковые клепки креплений к дверной карте предстоит высверлить, а после новые “столбички” новых накладок аккуратно распаять.

Все эти клепки предстоит высверлить, а после новые

Защитная накладка светопакет двери PIANO BLACK Диво вещь хорошая MINI, как сказал бы Алиэкспресс)))

фото аля ПРОДАМ ЧАЙНИК — кто не знает, вбейте в поисковик, друзья))

-светодиодные модули: 63319263454 — 4шт.

-проводка в каждую дверную карту и при этом её необходимо переделывать (или “с небольшими доработками” — кому, как нравится), причем существенно, чтобы она красиво проложена была: 61129360356 — 2шт.

-осевые фиксаторы или шайбы крепления: 51412756689 — 62шт.

-все советуют иметь при разборке закладную винта крепления ручки двери: 07147265039 — 2шт.

В погоне за красотой грудная клетка пациента чуть вскрыта

-накладка волшебная со стороны пассажира: 51456819876

-разъемы на штуку над бардачком: 61139277165 — 3 шт. + 2шт. на подсветку в дверях пины в эти разъемы: 61139230107 — 20шт.

-светодиодный модуль на нижнюю часть двери: 63319304053 — 2шт.

Lift или Stance? Вот в чем вопрос…

Lift или Stance? Вот в чем вопрос…

Заниженный MINI Cooper Clubman S R56…

Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Грегор Замза обнаружил, что он у себя в постели превратился в страшное насекомое.

Недавно у нас с коллегами в Лондон Авто зашел разговор о том , что смотрится лучше Lift или Stance , естественно в фарватере беседы про MINI Cooper и мы решили пробовать вынести это на всеобщее обсуждение.

Друзья, мы были бы вам очень признательны за ваше мнение,о том что вам больше по душе. Большая просьба оценивать душой и забыть о практичности)))) :

Для затравочки….

Еще для смеха…

Ну и еще капельку улыбнуться…

Негламурно-спокойный…MINI COOPER

Творение заокеанских гаражных мастеров …гаражных. Респект и уважуха!!

ощущение что он готов к Ралли Париж-Дакар…ну или хотя бы эффектно стартануть!

Агрессивно красный

Утилитарный и эгоистично практичный пикап MINI Cooper Paceman

Он же только вид сзади..

КАК вам в цвете “зелень с грядки, все в порядке”?

Машина явно не для парковки у ресторана в центре…и каблуки девушкам не подойдут.

MAD MAX Style / Или Охота за бабочками в пустыне Гоби

MUST HAVE у любого мечтателя мужского пола до 40 лет

Я люблю MINI Cooper и рыбалку на соседнем озере…

MAD MAX покоритель города без копов)))

Привет от родоночальников стэнса…))))))))))))

OLD скулы сводит…

Дикий дикий запад

Уверен ездит быстро но только по трассе формулы 1…зачет!

Асфальт греет дууушу…

Это образ мыслей, жизни или??..

Было бы крайне эффектно на фоте красного даблдеккера:

мышь не проскочит!!!

мышь не проскочит!!!

Очень бы хотели услышать ваше мнение. А возможно вы пришлете нам свои фото! Спасибо за просмотр!!

Когда король Яков I “дает пять”)) Или дооснащение MINI Clubman F54 фонарями Union Jack

Милота в деталях))

Так, сразу возьмём кота за яй… быка за рога и обозначим, о чём будет этот рекламный пост. Наша команда умеет выполнять все типы оригинальных дооснащений со всеми необходимыми кодирования и программированиями.
Неоригинальное оснащение вообще заставляет нас расчувствоваться.
Чип-тюнинг самый разный, для любых гонщиков и просто людей, кого радует осознание того факта, что его MINI Cooper стал чуть лучше благодаря его чаяниям. А то, дальше начну реализовывать себя, как несостоявшийся писатель и, быть может, кому-то претит чтение “многих букав” и он покинет страницу не дочитав, так и не познав, чем же мы ему можем быть полезны.

Начнём повествование о том, как меняется стайлинг MINI издалека. Из 17-го века) История создания символа Соединенного королевства, Британского флага, на который частенько рвутся чьи-то жо… жизни, тернист и удивителен. Дословно «Союзный гюйс» означал носовой флаг судна, который давал понять принадлежность корабля, на котором был поднят этот флаг, тому или иному государству. И историческое начало этому символу подарил союз независимых королевств Англии и Шотландии в 1606-м году. А еще более конкретнее (вот сейчас стоит побыть внимательным и потребуется прочесть фразу несколько раз)): король Шотландии Яков VI, который унаследовал престол Англии и стал королем английским, Яковом I. В общем, флаг возник путем объединения двух флагов — на шотландский флаг святого Андрея (белый косой крест на синем фоне) был наложен английский флаг святого Георгия (красный крест на белом фоне) — для более детального экскурса в историческое становление, Википедия вам в помощь)))

Только вдумайтесь! Уже тогда умельцы дооснащали средства передвижения Юнион Джеками!)))

В общем и целом — этот символ очень цепко впился в маленький островок, славящийся туманами и дождями. Все английское и Юнион Джек неразлучны. И сейчас Union Jack знает даже ребенок. А маркетологи MINI воистину гениальные ребята и они в полной мере понимают смысл высказывания, что все новое — это хорошо забытое старое. И можно долго обсуждать, что вот, фонари в стиле UJ кому-то нравятся, а кто-то их вообще не взлюбил, продажи однозначно говорят о том, что первых подавляющее большинство. И фонари эти прекрасны!
С момента появления на рынке комплекты дооснащения расходятся, как горячие пирожки. Интересен тот факт, что дилеры их активно продающие какое-то время не умели их грамотно устанавливать)) Хотя, чего я выпендриваюсь — мы тоже)) Однако… Недавний случай показал, что кто-то до сих пор не освоил эту процедуру. И это не мы…
С фонариками к MINI F56 всё просто. Поставил, закодировал. Ура.

Но в 2019-м появились в продаже фонари для MINI Cooper Clubman F54 LCI. И если следовать букве производителя, то для владельцев дорестайлинговых клабмэнов красота не доступна. Вот как так?! Благо, что было бы желание и возможно всё.

дорест

рест

Проблема заключается в том, что у рестайлинга эти фонари имеют несколько иной алгоритм работы, другую конструкцию фонарей и жгута проводов в дверях — различаются разъемы на самих фонарях. То есть нужно разъём с 6-ю пинами “подружить с двумя разъёмами, в одном из которых 4, а в другом 3 проводочка. А после того, как доработается проводка, всё это внедрение необходимо закодировать.

И вот сюдЫ необходимо обеспечить двойное проникновение))

Воодушевленные опытом коллег из Германии и пацанчиков из Японии мы ринулись в бой и теперь существует готовое решение для владельцев MINI Cooper F54 по дооснащению их машин Union Jack фонарями. Обращайтесь, друзья)

Ах, какой молодец)))

Благодарность объявляется двум первым — двум настолько замороченным владельцам, которые организовали доставку этих фонарей себе в те суровые дни, когда их номера еще не были известны и прокрались изделия на территорию нашей Родины посредством немыслимых ухищрений и недюжей смекалки вышеуказанных автолюбителей)

Прелестно!

Информация для рукастых: vk.com/london_auto?w=wall-129245107_524%2Fall

Антистэнс Или как правильно НЕуронить свой MINI

Мода на дропнутые тачки однажды вырвалась со страны — родительницы и, облетев все, что плескалось за железным занавесом, ворвалась в страну восходящего солнца.

красота 1

красота 2

Случилось это так стремительно и быстро, что некоторые и по сей день спорят, кто родоначальник этого типа тюнинга: Штаты или Япония. На землю Русскую же, все эти модные веяния дошли чуть позже и поначалу были сопряжены с диким колхозом, когда весь тюнинг представлял собой тупо отрезанные витки пружин стоек. То есть подвеске вколачивали гвоздь в башку, но выглядело это стильно. Ну… субъективно, стильно. Сейчас, в век триумфа технологий, все делается цивилизованно, изящно. Существует масса самых различных готовых решений для грамотной укладки MINI на асфальт. Чтобы он лежал такой красивенький на животике… Но блин! Не перевелись еще дурачки… богатыри на земле Русской, да и положа руку на сердце, везде. Здесь хотелось бы порассуждать о антиподе заниженных — о том, как увеличить клиренс, то есть о лифте!

А ведь на данный момент MINI просто рвет всех налево и на право. И его среда обитания именно раллийная трасса!

Да, да, я понимаю, что это больше про громадины вездеходы, 4wd’шные покорители бездорожья, которые задирают выше и выше, чтобы, пока он прёт сквозь пародию дороги, ему травка не щекотала пись… чтобы улучшить проходимые качества, то есть. Но твердят же, что джиппера только могила исправит и на что бы он не сел — тот железный конь неминуемо обречен на увеличение высоты дорожного просвета) Способов, направлений и поклонников лифтинга существует не меньше, чем его противоположности. Но не MINI. Есть желание соорудить проект, друзья.

что-то на подобии этого…

И вопрос направлен в… куда-то там, в просторы интернета: есть хоть один лифтованный гражданский MINI? Мы не обсуждаем сейчас многократных победителей самых многоликих ралли, которые доказали, что вообще, по большому счёту, считающийся милым девчачьим автомобилем, мини купер, просто создан для того, чтобы всяким любителям на лифтованных японских брутальных корытах показать, что “да! Катаетесь ка вы в своих местячковых лесочках и дальше, не вылазьте во взрослые гонки. Не надо позориться. Соревнуйтесь где-то у себя, там.”. Так вот, не про эти спортивные машины речь. Кто-либо делал это, потому как это просто красиво? Знаете таких? Делитесь, ребят. Идея ведь совершенно не новА, однако в стране, где преобладают лишь направления, а не дороги, не прижилось это увлечение в отношении такого раллийного боллида, как MINI(((

Clubman All4 Scrambler Concept, который черпает вдохновение от мотоцикла BMW R nineT Scrambler.

проект товарищей с Штатов

Английский аналог К701

Окрас суппортов на MINI Cooper R52

страшнота

Зачем красить тормозные суппортА?
Или даже так: 5 причин, почему стОит красить тормозные суппорты.
1. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.
2. +5 лошадиных сил. (Ну сами рассудите — лошадь, когда ей поставят новые подковки полна радости и мотивации и гарцует прытко и с душой!)
3. Повышение эффективности торможения. Достоверно не известна степень мощности апгрейда, но она есть!
4…
5…вот правда, ничего придумать не могу…

И пока кто-то, вдруг, не сделал скоропостижное заключение, что автор клинический идиотик, поспешу признаться, что все вышеизложенное есть шутка)))
Суппорты красят ради получения эстетического удовольствия)) То есть это красиво, друзья)) Всем известно высказывание нашего с вами великого соотечественника :”В человеке всё должно быть прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли…”
Отчего бы не применять это кредо и в отношении к своему MINI ? ))
Традиция окрашивать элементы тормозных механизмов пришла к нам, как и многое другое, из мира авто- и мотоспорта. Там уже многие десятилетия производители, дабы кто-нибудь заметил их изделие, делают суппорты яркими, броскими. А кому не хочется малыми усилиями прикоснуться к тем, кто возвышается в иерархии автоэксплуататоров над всеми и подходя к своему железному коню видеть за красивейшими литыми или кованными колесными дисками не ржавый кусок го… элемент тормозной системы, а Суппорт. Модный, стильный, молодежный.
Все! Разобрались. Суппорты красить надо. Если только вы не млеете от авто в стиле MadMax))) А теперь не менее важный вопрос — а как их красить?
Глава вторая. Технические нюансы.
Если уж и заниматься покраской, то делать это стоит правильно. Ибо, если спустя очень короткий промежуток времени, нанесенная кистью поверх грязевого пласта тиккурилла начнет пластами отваливаться, даже отмазка, что “я художник — я так вижу” вас не спасет. Все будут видеть, что владелец машины … ну так себе эстет))))
Так что красить необходимо все тщательно зачистив, зашкурив, в идеале — отпескоструив, после — обезжирив. А далее возможны варианты: грунт, подготовка и окрас. Или окрас сразу специальной краской. Вообще в обоих вариантах краска должна быть, разумеется, термостойкая. Это же тормоза! И нагреть их можно очень существенно.
Далее пример работы. Во время построения миленького сердечка из миленьких MINI Cooper’ов поинтересовался у владелицы, какого цвета тебе “машинки” нужны. Бросив беглый взгляд на свой хамелеонистый миник и поводив пальцем вдоль борта (подозреваю даже, что закрыв глаза) владелица сказала: “Вот!” Признаться, куда она ткнула пальцем я не успел заметить, посему извините, сделали так, как мы видим Красоту))

Андрюха fridfrid, который с утра до вечера, а иногда и вовсе, с ночи до утра занимается такого рода улучшениями родил нам шаблон и одарил бесценной консультацией, как же выполнить этот наисложнейший процесс! За что ему спасибо, огромное и человеческое.

Поскольку отныне мы в этом деле профессионалы — занимайте очередь. Если меняя резину говорят “сменил тапки”, то тогда так: накрась на ногах ногти! К лету, ребят. Да, точно красиво будет!

Дооснащение фарами дальнего света MINI

Установка комплекта дооснащения дальним светом на Мини Купер.

Сначала экскурс в историю. MINI, не секрет, начал свое восхождение на Олимп автомобильной отрасли, как необходимая малявка, в годы, когда лютовал топливный кризис и все ждали милую малолитражку. И так уж вышло, что именно это изделие явилось очень удачной основой для превращения тыквы в боевого коня, который прославит имя марки Mini на десятилетия!))