Команда Лондон Авто Восток - London Auto (Лондон Авто Москва)

Замена сайлентблоков передних продольных (косых) рычагов на BMW X3 F25

Одной из важных процедур, которая может потребоваться вашему BMW, является замена сайлентблоков передних продольных рычагов (также известных как косые рычаги). В этой статье мы расскажем, зачем это нужно и как выполняется замена.
Сайлентблоки — это резинометаллические элементы подвески, которые выполняют роль амортизаторов, гася вибрации и удары, передаваемые от
колес на кузов автомобиля. Передние продольные (косые) рычаги отвечают за стабилизацию передней подвески и обеспечивают правильное положение колес относительно кузова.
Со временем резина сайлентблоков изнашивается, трескается или разрушается, что приводит к ухудшению управляемости, появлению стуков и увеличению нагрузки на другие элементы подвески. Если вовремя не заменить изношенные сайлентблоки, это может привести неравномерному износу резины и к более серьезным поломкам всех взаимосвязанных элементов подвески и дорогостоящему ремонту.

Замена сайлентблоков передних продольных рычагов — это достаточно сложная процедура, которая требует специального оборудования и опыта.
Демонтаж рычагов.
— Передние продольные рычаги снимаются с автомобиля. Это требует аккуратности и наличие специального съемника шаровых опор
Извлечение старых сайлентблоков.
— Выпрессовать резинометаллический шарнир с помощью гидравлического пресса или специального съемника.

— Шарнир и отверстие в рычаге должны быть очищены от коррозии, масла, грязи.
— Установка рычагов на место.
Резинометаллический шарнир 31 10 6 786 951 (LEMFORDER 3630901 ) запрессовывается с той стороны, где у отверстия поперечного рычага имеется фаска. При установке должно быть выполнено условие — Выступ (A) = 5,74 ±0,3 мм.
Какого производителя выбрать — вопрос риторический, поскольку эти сайленблоки не производит только ленивый.

После замены сайлентблоков рычаги возвращаются на свое место. Все крепления затягиваются с соблюдением рекомендованных моментов затяжки. После завершения работ выполняется развал-схождение, чтобы обеспечить правильную геометрию колес.

Запишитесь на диагностику или обслуживание уже сегодня, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем. Доверяйте профессионалам — доверяйте «Лондон Авто Восток»!

Вроде всем известные нюансы, но иногда удивляемся, что люди творят)
— Разумеется, все сайлентблоки на авто затягиваются нужным моментом и, как говорят, в «нормальном положении т/с». То есть сайлентблоки мы протягиваем на четырехстоечном подъемнике.
— Привалочные поверхности колесного диска и ступицы необходимо зачистить от грязи и ржавчины, после смазать алюминиевой смазкой (не нужно заливать вообще все, приговаривая «кашу маслом не испортить»!!!
— Если отсутствует винт крепления тормозного диска, то лучше сразу снимать тормозные диски и чистить все поверхности тор.дик — ступица колеса. Иначе почти наверняка грязь попадет между деталями и владелец BMW оооочень удивится, когда при наборе скорости у него будет вибрация, посторонние звуки.
— Обращать внимание на болты крепления колес! Они визуально выглядят, как болты, но любая деталь имеет свой жизненный цикл! А эти «мелкие солдаты» стоят на страже вашей жизни!
— пройти резьбу в отверстиях ступицы под колесный болт, если те, кто эти болты ранее закручивал, обладал силушкой богатырской… (Если после восстановления резьбы колесо не протянется с необходимым моментом затяжки, то ступицу колеса придется менять)

Стоимость замены.
3900 рублей за один рычаг. Точную цену просим уточнять по телефону в нашем техцентре.
Так же надо понимать, что возможно болты крепления рычага просто не открутятся — сломаются или приржавеют к внутренней втулке сайлента так, что механик будет вынужден при помощи УШМ (болгарской женщины) по сути срезать этот рычаг. Соответственно потребуется крепеж.
Болт с буртиком М14×1,5×112 — 33306785433
Гайка с буртиком (самоконтрящаяся) M14x1,5-10ZNS3 — 33306760349

Александр Денько

Команда Лондон Авто Восток

Александр Денько — механик Лондон Авто Восток

Опытный механик, который с нами много лет. Перебрал немыслимое количество двигателей MINI. Александр человек целеустремленный, волевой и поэтому сумел с нуля сам стать неплохим электриком-диагностом. Скольких владельцев MINI, Land Rover и Jaguar он сумел спасти, отремонтировав их машины — неизвестно, но приложим сюда один из последних отзывов.
Гуру в системах кондиционирования.

Глеб Панчик

Команда Лондон Авто Восток

Глеб Панчик — мастер приёмщик по MINI Лондон Авто ВОСТОК

Глеб очень любит возиться с автомобилями. Для наших клиентов он «решала» их проблем самым оптимальным и менее затратным способом. Молодой специалист, который может «угукнуть» в трубку при беседе по телефону, но при этом, пусть этот «жест» вас не обманывает — Глеб на Вы с вашим автомобилем. Сам он является владельцем автомобиля Jaguar, но если у вас MINI или Land Rover — ваш автомобиль в надежных руках! Он принимает отремонтированную машину от механика, как будто это его личный автомобиль — въедливо и требовательно к мельчайшим деталям!
В редкие моменты неработы Глеб отправляется на рыбалку. Зимой — любитель покататься на лыжах.

Егор Шушков

Команда Лондон Авто Восток

Егор Шушков — управляющий директор Лондон Авто Восток

В 2017-м году Егор был принят учеником автомеханика. Довольно быстро этот молодой парень показал себя трудолюбивым и быстро обучаемым специалистом. Вскоре его уже «отцепили» от наставника — более опытного профессионально механика и Егор начал работать и совершенствоваться профессионально все дальше и выше. После его обучали и растили, как мастера-приемщика и тогда Егор проявил свои навыки коммуникации, а знание матчасти MINI сделало его очень хорошим профессионалом. Уже в 2021-м году Егор Андреевич пока при подстраховывании учредителями стал старшим в техцентре Лондон-Авто ЮГ, на Автозаводской, а в 2023-м и по сей день Егор является Директором автосервиса на Нижегородской — Лондон-Авто ВОСТОК.
Команда разносторонних людей, подобранная по-большей части лично Егором сделало сервис на 5-й Кабельной местом, где выполняется ремонт любой сложности на MINI, Jaguar, Land Rover. Сроки, традиционный подход компании — «Относиться к машине клиента, как к своему автомобилю», адекватные цены — все это славит Лондон-Авто ВОСТОК.

Рогозян Алексей Леонидович

Команда Лондон Авто Восток

Механик, моторист, диагност ЯГУАР

Опыт работы Алексея с маркой Jaguar более 25 лет… Профессионал своего дела. Реаниматолог в мире ремонта ДВС Jaguar.
Проверяет и регулирует углы установки колес и заранее, до установки датчиков говорит, куда и как «смотрят» колеса при «сход-развале». Мы не знаем, как он это делает!))
Можно научить человека методике ремонта, возможно натренировать стабильно человека выполнять быстро и качественно характерные операции ремонта, но знать тонкости специфики марки вас НИКТО НЕ НАУЧИТ. Алексей — это эксперт, который за четверть века так набил руку на ремонте и обслуживании Ягуар, что пожалуй и нет у нас на памяти более знающего профессионала этой аристократической марки автомобилей.